11月29日，《新時(shí)代的中國農(nóng)村公路發(fā)展》白皮書發(fā)布。白皮書分享了中國農(nóng)村公路建設(shè)的自身經(jīng)驗(yàn)，概述了自2012年以來中國農(nóng)村公路發(fā)展的成就及展望。中國如何讓近一億貧困人口實(shí)現(xiàn)脫貧？這份白皮書對(duì)此提供了一個(gè)特殊但十分重要的視角。

目前，中國農(nóng)村公路大面積的聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)基本完成，形成一張縣道溝通城鄉(xiāng)、鄉(xiāng)道往來交織、村道抵田連戶的農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。截至2023年底，農(nóng)村公路總里程達(dá)到460萬公里，長度可繞地球赤道115圈，比2013年增長21.7%。

農(nóng)村公路網(wǎng)快速發(fā)展，為中國農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐，掃清了長期以來制約貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的瓶頸。

目前，中國計(jì)劃提升農(nóng)村公路智能化，讓道路管理、運(yùn)行和維護(hù)更加高效、可持續(xù)，不斷提升人民的幸福感，助力鄉(xiāng)村發(fā)展。

交通不暢仍然是制約許多發(fā)展中國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的瓶頸之一。中國經(jīng)驗(yàn)表明，對(duì)農(nóng)村公路的投入，如果管理得當(dāng)，非但不會(huì)成為政府的負(fù)擔(dān)，反而是一筆劃算的長期投資，有助于釋放鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展?jié)摿Α?/p>

2018年，聯(lián)合國大會(huì)通過了“消除農(nóng)村貧困，落實(shí)2030年可持續(xù)發(fā)展議程”的決議，強(qiáng)調(diào)通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等措施加大減貧力度。

有些國家只在口頭上“許諾”幫助發(fā)展中國家建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，與這些空談家不同，中國一直以來是實(shí)干家。多年來，中國積極分享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，幫助其他發(fā)展中國家建設(shè)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施。

此外，中國還通過各種國際合作機(jī)制同其他國家交流、分享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，援建發(fā)展中國家農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為全球農(nóng)村公路和減貧事業(yè)作出積極貢獻(xiàn)。

2018年以來，中國共支持柬埔寨、塞爾維亞、盧旺達(dá)、納米比亞、瓦努阿圖、尼日爾等24個(gè)國家實(shí)施公路與橋梁建設(shè)整修，改善當(dāng)?shù)亟煌ㄔO(shè)施。

中國主動(dòng)為全球交通合作搭建新平臺(tái)、構(gòu)建新機(jī)制，中國公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外文版體系已經(jīng)基本形成，在全球數(shù)十個(gè)國家數(shù)百個(gè)項(xiàng)目中得到應(yīng)用。

部分國家在援助中附加條件，中國與此不同，對(duì)發(fā)展中國家基礎(chǔ)設(shè)施的援助是無條件的，且著眼于為當(dāng)?shù)厝嗣駧韺?shí)實(shí)在在的利益。

作為交通減貧路上的先行者，中國在農(nóng)村公路領(lǐng)域秉持開放共贏的理念，助力實(shí)現(xiàn)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程確定的減貧目標(biāo)。中國將加強(qiáng)與各國在農(nóng)村公路領(lǐng)域的交流與合作，為全球減貧事業(yè)貢獻(xiàn)力量。

中國將繼續(xù)為全球農(nóng)村公路和減貧事業(yè)貢獻(xiàn)智慧與力量，共同繪制人類命運(yùn)共同體的美好畫卷。

本文編譯自《中國日?qǐng)?bào)》12月2日社論

原標(biāo)題：Building rural roads to eliminate global poverty and promote common development

出品：中國日?qǐng)?bào)社論編輯室 中國日?qǐng)?bào)中文網(wǎng)

編譯：曹靜 編輯：李海鵬