央視網(wǎng)消息：經(jīng)空間站應(yīng)用與發(fā)展階段飛行任務(wù)總指揮部研究決定，瞄準(zhǔn)北京時間10月30日凌晨4點27分發(fā)射神舟十九號載人飛船，飛行乘組由航天員蔡旭哲、宋令東、王浩澤組成，蔡旭哲擔(dān)任指令長。

航天員蔡旭哲執(zhí)行過神舟十四號載人飛行任務(wù)；宋令東和王浩澤均為我國第三批航天員，兩人都是“90后”，都是首次執(zhí)行飛行任務(wù)。其中，宋令東入選前是空軍飛行員；王浩澤入選前是航天科技集團(tuán)有限公司航天推進(jìn)技術(shù)研究院的高級工程師，是我國目前唯一的女航天飛行工程師。蔡旭哲屬龍，宋令東、王浩澤屬馬，他們稱自己為“龍馬組合”，是一個活潑的團(tuán)隊。另外，神舟十八號航天員乘組在與神舟十九號航天員乘組完成在軌輪換后，計劃于11月4日返回東風(fēng)著陸場。

神舟十九號航天員乘組

蔡旭哲同志簡歷

蔡旭哲，男，漢族，籍貫河北深州，碩士學(xué)位。1976年5月出生，1995年9月入伍，1998年5月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊一級航天員，陸軍大校軍銜。曾任空軍航空兵某團(tuán)飛行大隊副大隊長，被評為空軍一級飛行員。2010年5月入選為我國第二批航天員，2022年6月執(zhí)行神舟十四號載人飛行任務(wù)，2023年3月被中共中央、國務(wù)院、中央軍委授予“英雄航天員”榮譽稱號，并獲“三級航天功勛獎?wù)隆?。?jīng)全面考評，入選神舟十九號載人飛行任務(wù)乘組并擔(dān)任指令長。

宋令東同志簡歷

宋令東，男，漢族，籍貫山東曹縣，學(xué)士學(xué)位。1990年8月出生，2008年9月入伍，2013年3月加入中國共產(chǎn)黨，現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，空軍中校軍銜。曾任空軍航空兵某旅飛行中隊中隊長，被評為空軍一級飛行員。2020年9月入選為我國第三批航天員。經(jīng)全面考評，入選神舟十九號載人飛行任務(wù)乘組。

王浩澤同志簡歷

王浩澤，女，滿族，籍貫河北灤平，碩士學(xué)位。1990年3月出生，2021年1月入伍，2009年12月加入中國共產(chǎn)黨現(xiàn)為中國人民解放軍航天員大隊四級航天員，陸軍中校軍銜。曾任中國航天科技集團(tuán)有限公司高級工程師。2020年9月入選為我國第三批航天員。經(jīng)全面考評，入選神舟十九號載人飛行任務(wù)乘組。

蔡旭哲：心態(tài)歸零 再赴星辰之約

這次擔(dān)任指令長的蔡旭哲曾執(zhí)行神舟十四號載人飛行任務(wù)，返回地球家園后，他以歸零的心態(tài)，用最短的時間完成身體恢復(fù)、心理調(diào)適并同步開展學(xué)習(xí)訓(xùn)練，只用了不到2年的時間再赴星辰之約，這也是目前重返空間站間隔時間最短的紀(jì)錄。

今年48歲的蔡旭哲曾經(jīng)是一名優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，2010年5月，他成為我國第二批航天員。經(jīng)過12年的不懈努力，2022年6月，他搭乘神舟十四號飛船首次實現(xiàn)飛天夢想。

航天員蔡旭哲稱：“我記得神舟十四號任務(wù)剛返回的時候，剛落地我就說，希望有朝一日能夠早日重返太空家園。我是這么說的，回來以后也是這么做的。因為剛返回以后前半年屬于身體的恢復(fù)期，過了半年之后，我就很快地投入了備戰(zhàn)訓(xùn)練的任務(wù)。當(dāng)時我決定兩個‘歸零’，一是思想歸零，一是身體歸零。把每次飛行當(dāng)成是自己的首飛，從頭去準(zhǔn)備下一次的訓(xùn)練任務(wù)。”

從上次飛行的乘組航天員到擔(dān)任指令長，蔡旭哲坦言，崗位的變化意味著更多的責(zé)任和使命。

當(dāng)記者問第二次進(jìn)入太空的心情和感覺會不會和兩年前不一樣時，蔡旭哲表示，兩年前是圓夢之旅，第一次進(jìn)入太空，當(dāng)時的心情充滿了好奇和新鮮，記得在出征見面會的時候說，既高興又自豪。這一次應(yīng)該是第二次飛行，第二次飛行面臨新的任務(wù)，擔(dān)任新的角色，又擔(dān)任指令長。二次飛行除了要準(zhǔn)備好自身的一些內(nèi)容，還要帶領(lǐng)整個乘組去備戰(zhàn)訓(xùn)練。我覺得更多的是責(zé)任和壓力。

航天員的飛天之路都是由系統(tǒng)的學(xué)習(xí)、科學(xué)的訓(xùn)練堆砌而成。經(jīng)歷了第一次飛天之旅，蔡旭哲更深知每一個操作、每一個細(xì)節(jié)都關(guān)系著任務(wù)的成敗，地面訓(xùn)練必須分秒不差、毫厘不失。擔(dān)任神十九任務(wù)指令長后，他總結(jié)自己的經(jīng)驗和思考，帶領(lǐng)新乘組的日常訓(xùn)練工作。

蔡旭哲稱：“我更是要求我們乘組有‘四個不能’，就是學(xué)習(xí)不能放過一絲的疑問，訓(xùn)練不能有一絲的懈怠，操作不能有一絲的疏忽，遇到困難不能有一絲的退縮。從備戰(zhàn)訓(xùn)練的結(jié)果情況來看，我覺得非常滿意。我們乘組的訓(xùn)練狀況也非常好，3個人非常團(tuán)結(jié)，而且協(xié)作也非常好，也請大家期待我們在天上的精彩表現(xiàn)?！?/p>

按計劃，神舟十九號乘組將要執(zhí)行多次出艙任務(wù)，乘組將要對空間站艙外設(shè)備安裝空間碎片防護(hù)裝置。對此，蔡旭哲和他的乘組也進(jìn)行了有針對性的訓(xùn)練和準(zhǔn)備。

“相對來說，工作還是比較重的?，F(xiàn)在航天員在空間站里面的工作生活隨時都可能出現(xiàn)突發(fā)的意外情況，這個對航天員來說也是最大的挑戰(zhàn)。針對這些，我們也在地面進(jìn)行了非常充分的準(zhǔn)備。除了把正常的操作和訓(xùn)練準(zhǔn)備好以外，還要進(jìn)行一些重點對操作能力以及操作規(guī)范、提高操作品質(zhì)的這些訓(xùn)練，主要是規(guī)避操作帶來的風(fēng)險。另外，重點還進(jìn)行在軌應(yīng)急突發(fā)情況的處置，也作為訓(xùn)練的重點?！?/p>

據(jù)介紹，空間站進(jìn)入應(yīng)用與發(fā)展階段以來，一些新的空間科學(xué)實驗和試驗項目也將在神舟十九號任務(wù)中展開。對此，重返空間站的蔡旭哲充滿期待。

“上一次飛行是中國空間站的建設(shè)階段，當(dāng)時也是由單一的核心艙最終變成了三艙‘T’字構(gòu)型的結(jié)構(gòu)，這一次飛行，進(jìn)入了應(yīng)用發(fā)展階段。在應(yīng)用和發(fā)展階段，尤其是這一次任務(wù)，增加了很多的試驗和實驗項目，而且有的項目也非常有特點也非常有趣，所以我對這一次實驗/試驗項目也非常期待，一想到這些，心情也非常激動。相信我們也會實施好這批項目，能夠完成好這些凝聚著科學(xué)家心血與汗水的這些實驗。期待能夠早日來到太空家園，早日與這些項目見面。”

宋令東：飛出新高度 看不一樣的風(fēng)景

航天員宋令東是一名航天駕駛員，他和王浩澤一起將成為空間站迎來的第一批90后航天員。通過一個短片，了解這位駕乘夢想的風(fēng)帆，目標(biāo)堅定、勇毅向前的年輕人。

“其實剛?cè)胛榈臅r候?qū)︼w行員，尤其是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員概念是很模糊的。在理論集訓(xùn)的時候，我們有一個教員是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員停飛的，他在第一堂課的時候就給我們講了他的飛行生涯，上課結(jié)束以后他在黑板上寫了一句話：最好的男子漢去飛行。我當(dāng)時看了這句話以后心里憋了一口氣，我說我就要當(dāng)那個最好的男子漢，我后來就一直在選擇想飛最好的飛機(jī)，也一直為這個目標(biāo)在努力?！彼瘟顤|說。

2016年，宋令東開始執(zhí)行飛行任務(wù)，當(dāng)真正有機(jī)會攬盡祖國大好河山的時候，他漸漸找到了飛行的意義。

“因為經(jīng)常會出一些任務(wù)，到一些不同的地方去。基本上祖國的大好河山，南北我都飛過，看到不一樣的風(fēng)景心里還是很自豪、很驕傲的。用一個詞應(yīng)該叫自在云端，這是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員最深的體會。”

2018年，當(dāng)正在執(zhí)行任務(wù)的宋令東接到單位通知，可以參加航天員選拔，他毫不猶豫地選擇報名。

“我覺得去實現(xiàn)自己價值，能投身這個航天事業(yè)，我也很想挑戰(zhàn)一下自己，很想去試一試。對于我最大的挑戰(zhàn)第一個是轉(zhuǎn)椅，因為它貫穿了我的飛行生涯，也貫穿了我的航天生涯，因為我從小坐車暈車，坐船暈船，但是也一路咬牙挺過來了?！?/p>

不斷突破自身極限的勇氣和意志，讓宋令東在新的平臺再起航。經(jīng)過初選、定選和復(fù)選的層層考核和選拔，2020年9月，宋令東入選我國第三批航天員。

“聶海勝看到我以后，他就問我，他說小伙子你是哪一年的？我說，我是1990年的。他又說，那你父親是哪一年的？我說，我爸1963年，他就一下就笑了，他說我是1964年的。我當(dāng)時聽了以后就覺得這個事業(yè)離我太遙遠(yuǎn)了，因為我的父輩還在準(zhǔn)備飛行，我覺得什么時候才能接過這個擔(dān)子，就感覺這個事業(yè)、這個夢想離我很遙遠(yuǎn)。”

填補夢想與現(xiàn)實之間距離的，是航天員科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠?xùn)練體系，也是有過飛行經(jīng)驗前輩的無私傾囊相授，還有宋令東一次次在訓(xùn)練考核中不斷打磨自我。

“他們會毫無保留地把飛行經(jīng)驗傳授給我們，不僅僅是航天員隊伍，我身邊的很多同事，包括我的教員，很多關(guān)鍵的崗位都是年輕人。在這個隊伍里，很多老同志幾年幾十年就只做一件事件，只研究一個產(chǎn)品，當(dāng)年輕人來了以后，他就手把手地教技術(shù)，不光教技術(shù)，也教做人教做事，就這樣手把手地去傳承。我覺得，這就是載人航天事業(yè)保持年輕、保持活力的重要的因素?！?/p>

按照航天員訓(xùn)練大綱，第三批航天員開展了八大類、百余項的訓(xùn)練。2023年5月，神舟十六號任務(wù)中第三批航天員開始亮相中國空間站。一次次目送隊友出征，宋令東告訴自己，要不斷磨煉心性，踏實前行。

“其實第一次選拔結(jié)果出來的時候心里還是有波動，我覺得對于我來說最大的轉(zhuǎn)變就是心態(tài)轉(zhuǎn)變。我以前的理念是戰(zhàn)斗機(jī)飛行員‘寧在一思進(jìn)，莫在一時?！?。比如說，操作的時候會追求速度，然后但是通過這次選拔以后，讓自己進(jìn)行了一些調(diào)整，有意識讓自己慢下來，讓自己靜下來，減少自己的失誤，減少差錯，磨練心性，我覺得這也是非常大的轉(zhuǎn)變?！?/p>

從基礎(chǔ)理論知識到體能強(qiáng)化，從心理素質(zhì)的提升再到航天環(huán)境適應(yīng)性的訓(xùn)練。經(jīng)過幾年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，宋令東與蔡旭哲、王浩澤一起入選神舟十九號乘組。即將實現(xiàn)飛天夢想，宋令東對太空生活滿懷憧憬。

“我想出艙去看一看。因為在飛行部隊的時候，我們飛過拂曉飛行，最高的高度飛到2萬米，當(dāng)時在2萬米看日出，那時候天地線已經(jīng)是帶著一定的弧度了，看完日出感覺自己很渺小，但又很幸福。這次有幸能到我們自己的空間站，我很期待能出艙看一看，看看整個宇宙的壯觀?！?/p>

做最好的男子漢去飛行，為祖國出征，飛出新高度，看不一樣的風(fēng)景。宋令東說，他最想感謝的，是這個越努力越幸運的好時代。

“這個時代就是如果你甘于平庸、隨波逐流，那很簡單，但是如果你想做出一番事業(yè)成就自己，做點有意義的事情，你必須要努力，要持之以恒地努力，要非常專注地做一件事。我覺得這也是因為祖國的強(qiáng)大，給了我們“90后”，給了我們這些年輕人追夢圓夢的機(jī)會。所以，我覺得那一句：越努力越幸運，就是這個時代的寫照，我就是這個時代的幸運兒?！?/p>

王浩澤：我國首位女性飛行工程師

航天員王浩澤是我國首位女性飛行工程師，2020年9月，王浩澤經(jīng)過層層選拔成功入選第三批航天員。10月30日，她將成為第一個坐上火箭的火箭設(shè)計師，出征太空。

“我主要是搞新型發(fā)動機(jī)的預(yù)先研究工作，為深空探測的未來火箭進(jìn)行研制。從來沒有想到過，我這樣一名航天科技工作者有朝一日竟然能和“成為航天員”這樣一個事搭上邊。當(dāng)時想到竟然有這樣一個機(jī)會，太寶貴了，我就報了名，這個機(jī)會太酷了?！?/p>

王浩澤是第三批航天員中7名航天飛行工程師之一，此前沒有過飛行經(jīng)驗，選拔過程中的各種航天生理功能測試，對她而言都是全新的挑戰(zhàn)。

“因為我們之前不是飛行員，從來沒有接觸過，覺得特別的新奇，每天不知道下一個項目是干什么。在整個選拔過程中我就是很認(rèn)真的對待，但并沒有壓力。因為航天員確實是百里挑一、萬里挑一的人，我有幸能夠參與其中就已經(jīng)很幸福了，每天很享受選拔的過程?！?/p>

從航天科技工作者入選第三批航天員，王浩澤無疑是幸運的。中國空間站階段密集的飛行任務(wù)，飛天圓夢的機(jī)會大大增加。但幸運不代表訓(xùn)練標(biāo)準(zhǔn)會降低，選拔階段第一次坐離心機(jī)時的感受讓她印象深刻，短短幾十秒、6個G的負(fù)荷，王浩澤就感覺呼吸困難，肺部像撕裂一樣。

“離心機(jī)的教員說，他有一個警鈴，這么多年了從來沒有響過，航天員從來沒有按下過。我當(dāng)時就握著這個警鈴，一直在做思想掙扎，我雖然很難受，但我不能按，我不能成為第一個按警鈴的人?！?/p>

面對難度較大的訓(xùn)練時，王浩澤沒有想過放棄。除了積極向有過飛行經(jīng)驗的前輩請教，認(rèn)真執(zhí)行教員團(tuán)隊科學(xué)有效的訓(xùn)練體系外，王浩澤還總結(jié)出兩個訓(xùn)練的法寶。

“第一個法寶叫‘苦練’，第二個法寶叫‘勤思’。交會對接這個項目對飛行員來說上手很快，但對于我一個工程師來講，剛開始有點摸不到門道。怎么辦呢？就不停去練。經(jīng)過了近千次的訓(xùn)練，現(xiàn)在的交會對接每一次都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。第二個法寶‘勤思’，在出艙訓(xùn)練的時候，有一些操作需要我們進(jìn)行更多的思考。比如說，服裝內(nèi)的身體應(yīng)該呈現(xiàn)什么樣的姿態(tài)來延長服裝的操作范圍，我的手應(yīng)該捏到哪個位置讓我握的更牢、好發(fā)力。”

世上沒有隨隨便便的成功。當(dāng)王浩澤最終以優(yōu)異的成績通過全部考核，被確定為神舟十九號任務(wù)航天員的時候，那些充滿挑戰(zhàn)的日子就顯得意義非凡。從航天科技工作者到具備飛行能力的航天員，王浩澤說，身上的使命責(zé)任更多，更要盡全力去干，回報國家的信任。

“當(dāng)我進(jìn)入航天員大隊的那一天，看到書架上滿滿的都是教材，一摞厚厚的筆記本，屋子里的啞鈴、彈力帶，當(dāng)時就感覺身上是沉甸甸的，是責(zé)任是使命更是壓力。在我之前做航天科技工作者的時候也有壓力，但與這種是有不同，我現(xiàn)在也說不清楚，就更直觀地感覺到這是我的責(zé)任、使命。我就想，我是祖國從萬萬千千航天人里選拔出來的，也代表著千千萬萬的航天科技工作者，祖國信任我，我也一定要好好干，不能辜負(fù)祖國和人民的培養(yǎng)?！?/p>

根據(jù)任務(wù)安排，神舟十九號航天員乘組在軌期間將進(jìn)行多項空間科學(xué)實驗試驗，以及艙外防護(hù)裝置安裝等任務(wù)。王浩澤也將利用專業(yè)所長，發(fā)揮好航天飛行工程師在乘組中的作用。

“我想更多的是與地面技術(shù)人員溝通，比如遇到預(yù)案之外的情況，需要天地同心共同動用智慧、工程背景去解決問題的時候，這個時候我應(yīng)該能發(fā)揮作用。”

對于即將開始的6個月太空之旅，王浩澤充滿了信心和期待。

“我現(xiàn)在所有的想法都是集中在要把工作干好，把天上的每一項活干好。我們現(xiàn)在走的是一條人跡罕至的路，但是我愛這條路，如果它荊棘叢生，我們就披荊斬棘；如果它寂寞荒涼，我們就結(jié)伴前行?！?/p>