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物流成本降低體現(xiàn)在哪?從一顆榴蓮說起→

物流成本降低體現(xiàn)在哪?從一顆榴蓮說起→

來源:央視新聞 2024-11-28 10:17
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今天(27日),《有效降低全社會物流成本行動方案》對外發(fā)布。行動方案從多方面對物流成本“怎么降、降什么”進(jìn)行了系統(tǒng)部署。來看記者帶來的最新解讀。

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一個榴蓮,從東南亞的榴蓮樹上,到我們中國消費者的手上,要花多少時間?

答案是,最快4天,而且這個時間還有進(jìn)一步縮短的可能性,政策層面也在加快發(fā)力。

今天,《有效降低全社會物流成本行動方案》正式發(fā)布,小到我們的進(jìn)口榴蓮,大到我們的出口汽車,各種商品都有望在物流上提提速、降降成本。

拿榴蓮來說,現(xiàn)在,東南亞的榴蓮一般是先通過中老鐵路或是打“飛的”進(jìn)入中國,然后再換乘冷鏈車,去到全國各地。

對于榴蓮的跨國旅程來說,交通工具越給力、不同交通工具的銜接越緊密、沿途的各種手續(xù)越便利,就越能降低物流成本。

這次的行動方案中就明確,要推進(jìn)鐵路貨運市場改革,要加快健全多式聯(lián)運體系,要推進(jìn)物流數(shù)據(jù)開放互聯(lián),還要發(fā)展“人工智能+現(xiàn)代物流”等等。

所以可以期待一下,未來是不是會有更多直達(dá)的“榴蓮班列”和“榴蓮航班”,借助大數(shù)據(jù)和人工智能,榴蓮的冷鏈路線是不是可以根據(jù)天氣和路況來隨時優(yōu)化,實現(xiàn)降本提速。

整體來看,這次行動方案提出的目標(biāo)是,到2027年,社會物流總費用與GDP的比率力爭降到13.5%,簡單來理解,就是每創(chuàng)造100塊的價值,花的物流成本是13塊5,我們國家2023年度的水平是14塊4,已經(jīng)在穩(wěn)定下降。

這些年,一些進(jìn)口榴蓮的價格越來越親民,一部分原因就在于物流更高效了、降了成本,商家也就讓利給消費者。由于物流降成本而多產(chǎn)生的利潤,也能被投入擴(kuò)大生產(chǎn)、研發(fā)、提高員工福利當(dāng)中,最終也是惠企利民。

(總臺央視記者 劉穎 劉柏煊 黃瑋)

【責(zé)任編輯:夏夢晨】
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