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第七屆進(jìn)博會(huì)|低空經(jīng)濟(jì)在進(jìn)博會(huì)迎來(lái)“高光時(shí)刻”

第七屆進(jìn)博會(huì)|低空經(jīng)濟(jì)在進(jìn)博會(huì)迎來(lái)“高光時(shí)刻”

來(lái)源:新華社 2024-11-08 10:18
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新華社上海11月7日電 題:低空經(jīng)濟(jì)在進(jìn)博會(huì)迎來(lái)“高光時(shí)刻”

新華社記者何欣榮、宋佳、高少華

“想象一下,以后大家下班要去比較遠(yuǎn)的地方,除了下樓開(kāi)車(chē),還有一個(gè)選擇是上樓到樓頂起降點(diǎn),乘電動(dòng)飛行器出行,是不是很棒?”第七屆進(jìn)博會(huì)首設(shè)“未來(lái)低空出行”專(zhuān)區(qū),一些低空經(jīng)濟(jì)代表企業(yè)帶著真機(jī)參展,吸引眾多觀眾駐足觀賞“空中的士”“飛行汽車(chē)”的真實(shí)模樣。

今年,低空經(jīng)濟(jì)首次寫(xiě)入政府工作報(bào)告。多地正積極搶抓低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)機(jī)遇,爭(zhēng)做“天空之城”。這股熱潮,也延伸到了正在上海舉行的第七屆進(jìn)博會(huì)上。

御風(fēng)未來(lái)的電動(dòng)飛行器開(kāi)展試飛(資料圖片)。(受訪(fǎng)者供圖)

在進(jìn)博會(huì)的汽車(chē)展區(qū),御風(fēng)未來(lái)、時(shí)的科技、沃蘭特等低空經(jīng)濟(jì)代表企業(yè)帶來(lái)了正在研發(fā)的eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)樣機(jī)。這些新技術(shù)、新產(chǎn)品,打開(kāi)了人們對(duì)低空經(jīng)濟(jì)的想象空間,十分吸引眼球。

在御風(fēng)未來(lái)的展臺(tái)上,一臺(tái)黑白涂裝、起飛重量達(dá)到2噸級(jí)的大型電動(dòng)飛行器M1真機(jī),吸引觀眾紛紛進(jìn)入機(jī)艙一探究竟。這臺(tái)電動(dòng)航空器機(jī)身長(zhǎng)度10米、翼展達(dá)到15米,是本屆進(jìn)博會(huì)體型最大的展品之一。

御風(fēng)未來(lái)創(chuàng)始人謝陵介紹,M1電動(dòng)飛行器使用純電能源,起降無(wú)需跑道;單次充電可飛行250公里,巡航速度達(dá)每小時(shí)200公里。從進(jìn)博會(huì)所在的上海國(guó)家會(huì)展中心飛行到上海臨港或者蘇州市中心,只需約15分鐘,而如果開(kāi)車(chē)至少1小時(shí)。

“更重要的是,eVTOL使用電力驅(qū)動(dòng)和分布式動(dòng)力系統(tǒng),使得其機(jī)械結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,從而擁有更低的制造和維護(hù)成本。批量生產(chǎn)后,綜合運(yùn)營(yíng)成本有望降至直升機(jī)的15%左右?;谶@樣的成本定價(jià),未來(lái)大家出行‘打飛的’不是夢(mèng)想?!敝x陵說(shuō)。

時(shí)的科技帶來(lái)的E20電動(dòng)飛行器展品。新華社記者 宋佳 攝

“上海虹橋—臨港滴水湖”“迪拜—阿布扎比” ……時(shí)的科技的展臺(tái)上,除了展示電動(dòng)飛行器真機(jī),還模擬設(shè)置了一個(gè)航站樓。時(shí)的科技研制的“空中的士”E20最高航速可達(dá)到每小時(shí)320公里,共有5個(gè)座位,可搭乘1名駕駛員和4名乘客。

“為什么低空經(jīng)濟(jì)能爆發(fā)?很大程度上得益于中國(guó)成熟的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。電動(dòng)飛行器所使用的電池、電機(jī)和復(fù)合材料,和電動(dòng)汽車(chē)是高度重合的,這就大大降低了研發(fā)成本。未來(lái)批量生產(chǎn)后,E20的單架售價(jià)預(yù)計(jì)不到1000萬(wàn)元,能夠很好地滿(mǎn)足城際出行、低空旅游等需求?!睍r(shí)的科技品牌負(fù)責(zé)人徐安說(shuō)。

沃蘭特帶來(lái)的電動(dòng)飛行器樣機(jī)。新華社記者 宋佳 攝

另一家參展商沃蘭特在本屆進(jìn)博會(huì)上帶來(lái)了自主研制的電動(dòng)飛行器樣機(jī)VE25-100。寬敞的機(jī)艙除了載客,還可以放下兩米長(zhǎng)的擔(dān)架或裝載航空級(jí)集裝箱,實(shí)現(xiàn)對(duì)城市出行、應(yīng)急救援、航空貨運(yùn)等多種場(chǎng)景的全覆蓋。

電動(dòng)飛行器要真正“起飛”,還需要過(guò)關(guān)鍵的適航審定關(guān)。沃蘭特高級(jí)副總裁黃小飛介紹,2023年9月VE25-100進(jìn)入中國(guó)民用航空華東地區(qū)管理局的型號(hào)合格審定程序,今年10月首次審查會(huì)順利召開(kāi),標(biāo)志著適航審定工作進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。來(lái)自多家低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)的反饋稱(chēng),電動(dòng)飛行器的適航取證預(yù)計(jì)2026年完成,之后便可開(kāi)展真正的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

基于政策的大力支持和良好的發(fā)展前景,首次集體亮相進(jìn)博會(huì)的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè),收獲了熱烈的市場(chǎng)反饋:沃蘭特6日表示,本屆進(jìn)博會(huì)上收獲意向訂單超165架,訂單金額逾35億元;御風(fēng)未來(lái)宣布與浦銀金租達(dá)成戰(zhàn)略合作,后者意向采購(gòu)100架M1電動(dòng)飛行器,意向訂單規(guī)模超10億元。

除了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),“一帶一路”共建國(guó)家和地區(qū)的潛在需求也非??捎^。6日,時(shí)的科技和阿聯(lián)酋企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將共同探索和開(kāi)拓電動(dòng)飛行器在當(dāng)?shù)氐涂章糜?、空中出行等領(lǐng)域的商業(yè)應(yīng)用。“電動(dòng)飛行器對(duì)起降設(shè)施的要求沒(méi)那么高,未來(lái)我們還計(jì)劃開(kāi)拓東南亞的‘跳島游’市場(chǎng)?!毙彀脖硎尽?/p>

“進(jìn)博會(huì)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)而言,是一個(gè)非常大的國(guó)際舞臺(tái),能夠接觸到最廣泛的國(guó)內(nèi)外客戶(hù)。可以說(shuō),整個(gè)行業(yè)通過(guò)這個(gè)舞臺(tái)‘出圈’了?!敝x陵說(shuō),“下一步,我們要精心打磨產(chǎn)品,向市場(chǎng)交付安全可靠的電動(dòng)飛行器,助力低空經(jīng)濟(jì)飛得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)?!?/p>

 

【責(zé)任編輯:韓鶴】
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