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“高鐵+生鮮”讓秋日河鮮當(dāng)日達(dá)舌尖

“高鐵+生鮮”讓秋日河鮮當(dāng)日達(dá)舌尖

來(lái)源:中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 2024-10-21 15:32
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秋天是吃蟹的黃金時(shí)節(jié),除了大名鼎鼎的陽(yáng)澄湖大閘蟹,山西運(yùn)城也盛產(chǎn)一種美味的大閘蟹。近日,運(yùn)城北站迎來(lái)了一群即將乘坐高鐵列車的特殊“旅客”——黃河大閘蟹。(據(jù)中國(guó)鐵路10月14日推送)

秋風(fēng)起兮白露降,水波蕩漾兮金蟹黃。四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò)如同一張精心編織的巨網(wǎng),大大縮短了地域間的時(shí)空距離,將一座座城市緊密相連。為讓“吃貨”能吃上黃河大閘蟹的夢(mèng)想變得觸手可及,高鐵快運(yùn)讓坐上高鐵的大閘蟹,才出水里,便上舌尖,鮮美不言而喻!

高鐵快運(yùn)實(shí)現(xiàn)“一日達(dá)”,新鮮美味上餐桌。針對(duì)黃河大閘蟹運(yùn)輸時(shí)效性強(qiáng)、運(yùn)輸環(huán)境要求高的特點(diǎn),鐵路部門推出的“高鐵+生鮮”助農(nóng)模式,制定了專項(xiàng)運(yùn)輸方案。通過(guò)高鐵快運(yùn),黃河大閘蟹可以在2小時(shí)內(nèi)到達(dá)太原、西安等周邊城市,6小時(shí)內(nèi)到達(dá)北京、天津、武漢等地,實(shí)現(xiàn)了大閘蟹從現(xiàn)場(chǎng)捕撈到客戶手中的當(dāng)日達(dá)。這一高效物流體系大大縮短了運(yùn)輸時(shí)間,確保了大閘蟹的新鮮度和存活率,提升了消費(fèi)者的滿意度。

拓展市場(chǎng),促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過(guò)高鐵快運(yùn),不僅擴(kuò)大了銷售范圍,還增加了銷售機(jī)會(huì)。高鐵快運(yùn)的推出,使得大閘蟹能夠更快地進(jìn)入市場(chǎng),減少了因長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸導(dǎo)致的損失,提高了農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),這也促進(jìn)了當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,如包裝、物流等,形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈,進(jìn)一步推動(dòng)了地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展,助力鄉(xiāng)村振興。“高鐵+生鮮”運(yùn)輸大閘蟹的助農(nóng)模式不僅是物流方式的創(chuàng)新,實(shí)際上是鐵路助力鄉(xiāng)村振興的具體實(shí)踐。鐵路部門通過(guò)打造“高鐵+”的物流體系,開辟上站綠色通道,快速轉(zhuǎn)運(yùn)、快速安檢、快速裝車,打通黃河大閘蟹外銷“快車道”,助力當(dāng)?shù)剞r(nóng)民提高收入。

鐵路部門通過(guò)“高鐵+生鮮”助農(nóng)模式,讓秋日河鮮當(dāng)日達(dá)舌尖,為黃河大閘蟹銷售打通了“綠色通道”,充分展現(xiàn)鐵路在服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展方面的積極擔(dān)當(dāng)和作為。(唐先)

【責(zé)任編輯:張瑨瑄】
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