“現(xiàn)在,我們每周通過中國(浙江)國際貿(mào)易‘單一窗口’,向海關(guān)申報出口至德國、西班牙等國家的貨物有400票,貨物以日用百貨、機械設(shè)備、五金工具等商品為主?!闭憬略娐穲箨P(guān)代理有限公司工作人員葉曉東說。
今年是“義新歐”中歐班列開行10周年,班列輻射50多個國家和地區(qū)的160多個城市。發(fā)自義烏的中國小商品和出口“新三樣”新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等,風(fēng)雨無阻地運往歐洲市場;來自西班牙的火腿、紅酒、橄欖油等名優(yōu)物產(chǎn),也源源不斷送上中國百姓的餐桌。一頭是“世界超市”義烏,一頭連接著歐洲最大的小商品集散地馬德里,“義新歐”中歐班列運營10年來,馳騁于歐亞大陸,往返于國與國之間,雙向奔赴、織就共建“一帶一路”金絲帶。
今年5月8日,“義新歐”中歐班列(義烏—馬德里)開行10周年紀念號班列從馬德里發(fā)車。這趟世界上最長貨運班列跨越13052公里,10年往返開行超10000列。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,截至9月18日,“義新歐”中歐班列(義烏平臺)今年已開行1294列,累計發(fā)運貨物超10萬標箱。
據(jù)西班牙馬德里南站站長阿爾貝托介紹,該站每年貨物“吞吐量”約16萬-18萬標箱。10年間,“義新歐”中歐班列所占國際貨運年度集裝箱量比例,已從5%升至30%以上。
比海運省時10-20天,比空運節(jié)約運輸成本50%-60%,“義新歐”中歐班列彰顯便捷、經(jīng)濟、安全等優(yōu)勢,正成為省內(nèi)外許多外貿(mào)企業(yè)運輸貨物的首選。2014年,“義新歐”中歐班列(義烏—馬德里)為中國和西班牙的經(jīng)貿(mào)往來打開了一條新通道。10年來,僅浙江省對西班牙進口貿(mào)易額就增長了170.9%,出口貿(mào)易額增長了87.6%。
在義烏市后宅街道李祖村村口的火腿主題小酒館里,“農(nóng)創(chuàng)客”楊聰云每天直播“帶貨”,一年銷售額超2000萬元,她將搭乘中歐班列而來的西班牙火腿賣到了全國各地。10年前,西班牙小伙赫蘇斯·加西亞與楊聰云的妹妹楊賽君相識,赫蘇斯·加西亞說:“‘義新歐’中歐班列促成了我的愛情與事業(yè)!”
展望未來,“義新歐”中歐班列將不斷探索新的運營模式和服務(wù)方式?!傲x新歐”國際貨運公司總經(jīng)理程爭羿說,當(dāng)下,他正將更多精力投入到“義新歐”中歐班列“最后一公里”服務(wù)上,計劃通過優(yōu)化倉儲和配套服務(wù),實現(xiàn)“空鐵”“航鐵”聯(lián)運,繼續(xù)縮短運輸時間,降低運營成本,助力更多“中國制造”“中國智造”打開歐洲市場大門,走向世界。