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“摩羯”何以成為“最強秋臺風”?哪些次生災害要防范?

來源:科技日報
2024-09-09 09:14 
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過去兩天,今年第11號臺風“摩羯”重創(chuàng)海南。據(jù)初步估算,給海南省造成的經濟損失遠超2014年超強臺風“威馬遜”,成為自1949年以來登陸我國的最強秋臺風。尤其值得一提的是,它在超強臺風級別維持時間長達64小時,凸顯了其異常強大的能量和穩(wěn)定性。“摩羯”為何能展現(xiàn)如此驚人的強度?后續(xù)如何發(fā)展?哪些次生災害需要防范?9月8日,記者就上述問題采訪了中央氣象臺相關專家。

四次登陸與路徑偏西有關

自9月2日以來,“摩羯”先后登陸菲律賓呂宋島,我國海南省文昌市、廣東省徐聞縣以及越南廣寧省。臺風為何會4次登陸?

中央氣象臺首席預報員張玲介紹,主要原因是臺風“摩羯”自生成后,走向以偏西行為主,偏北的角度較小,導致其路徑會穿過我國海岸線及多個沿海地區(qū)的島嶼或國家。她說:“當下已進入9月,偏北風在此時開始增強,這在一定程度上‘壓制’了‘摩羯’向北移動的幅度,導致其登陸次數(shù)較多。”

那么,“摩羯”為何能在超強臺風級別維持64小時?張玲表示,這主要歸因于季風活躍等外部環(huán)境的疊加效應。目前,南海季風非常活躍,維持了一條東西向赤道輻合帶,為“摩羯”提供了能量維持的有利條件。特別是在9月4日,“摩羯”西側的孟加拉灣和其東側日本以南洋面上均存在熱帶低渦系統(tǒng),這兩個系統(tǒng)將“摩羯”夾在中間,并為其注入了大量水汽,促使其得以發(fā)展強大。

另外,9月以來,南半球的冷空氣活動頻繁,導致越赤道氣流持續(xù)增強,也助力了“摩羯”強度的維持。“越赤道氣流是指南半球的氣流越過赤道,向北半球輸送的過程。這種氣流的增強,攜帶了大量水汽,為‘摩羯’的強度維持提供了充足的能量。”張玲解釋說。

不僅如此,9月3日開始,北方弱冷空氣逐漸南下,正巧趕上“摩羯”進入南海后,得到了北方弱冷空氣的助力。“弱冷空氣從臺風的北側進入低層,增強了‘摩羯’北側低層向臺風中心的流入,從而導致臺風眼區(qū)附近垂直運動的增強,使其發(fā)展得更加迅速。這對‘摩羯’強度發(fā)展來說又添了一把火。”張玲說。

此外,南亞高壓的南界較為靠北,“摩羯”北側的偏東急流較弱,為“摩羯”營造了一個垂直切變較小的環(huán)境場,使其在垂直方向上能保持直立,亦有利于其穩(wěn)定發(fā)展。而且,“摩羯”的高層出流條件也很好,使其垂直方向上臺風次級環(huán)流持續(xù)加強,這也是其能長時間維持超強臺風級的重要原因之一。

張玲表示,這一系列條件疊加在一起較為少見,促成了“摩羯”刷新登陸我國最強秋臺風的紀錄。

殘余環(huán)流影響仍不可小覷

截至9月8日,“摩羯”已到達越南和平省境內,但其對我國依然有影響。中央氣象臺預報,廣西南部、云南南部受“摩羯”殘余環(huán)流影響,仍將出現(xiàn)暴雨到大暴雨,局地累計降水量雨量將達200毫米至300毫米。

對此,中央氣象臺首席預報員張濤解釋,臺風本身是海洋水汽的集合體,當它登陸減弱后只是風變弱了,但是海洋輸送水汽的通道仍存在。持續(xù)的水汽輸送到陸地,遇到地形抬升或者觸發(fā)強對流系統(tǒng),仍然會產生強降水,有時會造成相當于臺風本身甚至超越臺風本身的降水強度。

殘余環(huán)流雖可造成強降水,但沒有強風,因此應主要防范強降水帶來的城鄉(xiāng)積澇和山洪滑坡泥石流等次生災害。

不僅如此,農業(yè)方面也需關注“摩羯”殘余環(huán)流所帶來的影響。預計9月8日至10日,廣西西南部、云南南部等地的短時強降水和雷暴大風容易造成沿河及低洼農田積水、作物倒伏、經濟林果枝葉損傷和落果增多等,還會引起水產養(yǎng)殖泛塘、漫塘和設施損毀。

中央氣象臺首席預報員錢永蘭建議,農區(qū)雨后應及時查田,漬澇地塊及時排出田間積水,清洗扶正禾苗、扶正甘蔗等倒伏作物,及時清理果樹斷枝殘葉,損毀農田及時改種、補種,以減少損失。沿海養(yǎng)殖業(yè)要做好防風措施,確保養(yǎng)殖水體溶氧充足,及時排水,防止跑魚發(fā)生;在臺風過后,檢查養(yǎng)殖設施,及時維修受損設施,排除潛在的安全隱患;及時打撈死亡魚蝦,進行池塘清理和消毒,盡快恢復生產。(記者 付麗麗)

【責任編輯:張瑨瑄】

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