7月28日,同江鐵路口岸迎來中歐班列開行一周年,累計通行中歐班列139列,運送貨物1.4萬標箱。(據(jù)央視新聞客戶端7月28日報道)
鐵龍騰躍穿云霧,東通道上繪宏圖。2023年7月,首趟中歐班列在同江鐵路口岸迎來了它的出場秀,直至同年10月實現(xiàn)了班列雙向貫通。這一年來,同江鐵路口岸見證了一個又一個里程碑式的時刻。直至今日中歐班列月通行量相較于口岸開行初期增幅接近170%,展現(xiàn)出量質(zhì)齊升的良好態(tài)勢。這一“給力”成績的背后,是鐵路部門不斷完善基礎設施和服務體系的結果。自開通以來,同江鐵路口岸不僅加強了與長沙、沈陽、長春、哈爾濱、上海等地的合作,拓寬了貨源渠道,還將貨物運輸范圍擴展到了俄羅斯等歐洲國家,貨品種類涵蓋了汽車配件等多種商品。這不僅極大地促進了亞歐之間的貿(mào)易往來,也為沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展注入了強勁動力。
星光點點照天際,東通道上見輝煌。在過去的一年里,同江鐵路口岸實現(xiàn)了從無到有、從小到大的快速發(fā)展,不僅成為中歐班列“東通道”的重要節(jié)點,更是在推動中歐班列高質(zhì)量發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。從2023年7月至今,同江鐵路口岸累計通行中歐班列139列,運送貨物1.4萬標箱。同江鐵路口岸的成功并非偶然,一系列數(shù)據(jù)印證了其作為中歐班列“東通道”重要口岸的定位。這一成績的取得,離不開地方政府和鐵路部門的共同努力。特別是中歐班列月通行量較口岸開行初期增長近170%,充分顯示了同江鐵路口岸在國際物流中的重要作用和潛力。
千錘百煉鑄輝煌,東通道上星圖廣。為了更好地服務于中歐班列的戰(zhàn)略通道作用,進一步推動中歐班列的高質(zhì)量發(fā)展,佳木斯至同江鐵路擴能改造工程正式啟動。這一重大工程旨在擴大同江北站的集裝箱作業(yè)區(qū)和換裝能力,從而提升同江鐵路口岸及后方通道的整體能力。擴能改造工程的實施,不僅將增強同江鐵路口岸的承載能力,也將進一步優(yōu)化中歐班列的運輸效率。預計工程完成后,同江鐵路口岸將成為更加高效的國際物流中心,為中歐班列提供更加順暢的服務,進一步促進國際貿(mào)易的便利化和發(fā)展。
齊聲歡唱迎春風,“一帶一路”寫新篇。站在新的起點上,同江鐵路口岸的未來充滿無限可能。隨著“一帶一路”倡議的深入推進,同江鐵路口岸將在推動國際經(jīng)貿(mào)合作中扮演更加重要的角色。展望未來,同江鐵路口岸將繼續(xù)加強基礎設施建設,提升服務質(zhì)量,為更多企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流解決方案。(呂遠東)
?