免费无码无遮挡十八禁网站,亚洲国产成人自精在线,少妇无码视频专区网站,国产精品免费观看调教网

2023年我國退役動力電池總量超58萬噸 動力電池回收產(chǎn)業(yè)“加速跑”

中國汽車工程學(xué)會數(shù)據(jù)顯示,2023年我國退役動力電池總量超過58萬噸。

2023年我國退役動力電池總量超58萬噸 動力電池回收產(chǎn)業(yè)“加速跑”

來源:人民日報(bào) 2024-05-16 09:56
  • weixin
  • weibo
  • qqzone
分享到微信

核心閱讀

《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》提出,支持“動力電池更新?lián)Q代”。2023年,我國退役動力電池總量超過58萬噸,預(yù)計(jì)到2030年,動力電池回收市場規(guī)模將突破千億元。我國電池回收技術(shù)與行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀如何?如何完善現(xiàn)有政策以應(yīng)對國際競爭?記者采訪了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)與專家。

隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷壯大,新能源汽車動力電池回收產(chǎn)業(yè)快速成長。中國汽車工程學(xué)會數(shù)據(jù)顯示,2023年我國退役動力電池總量超過58萬噸?!皠恿﹄姵卣夹履茉雌嚿a(chǎn)階段碳排放量的50%左右,建立健全動力電池的回收利用體系,對提升整個產(chǎn)業(yè)資源利用率水平、減少全生命周期碳排放十分重要?!敝袊嚬こ虒W(xué)會名譽(yù)理事長付于武表示。

電池梯次利用

破解資源矛盾

截至2023年末,我國新能源汽車保有量已達(dá)到2041萬輛,動力電池回收也隨保有量增長呈現(xiàn)逐年遞增的態(tài)勢。按照車企質(zhì)保條件,動力電池最大容量如果衰減到低于70%至80%,可能就需要更換電池。“去年動力電池退役數(shù)量同比增長超140%,進(jìn)入退役增長期,動力電池回收產(chǎn)業(yè)正迎來一個加速發(fā)展的新階段。”清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授帥石金認(rèn)為。

動力電池回收后,要按最大剩余容量進(jìn)行梯次利用。北京賽德美資源再利用研究院有限公司董事長趙小勇告訴記者,若電池容量處于60%—80%之間,可以用于電動叉車、兩輪電動車、大型儲能電站等;電池容量處于20%—60%之間,可以用于小型儲能電站、通信基站、太陽能儲能系統(tǒng)等;電池容量低于20%,就要報(bào)廢并進(jìn)行專業(yè)拆解,提取其中有價(jià)值的金屬進(jìn)行循環(huán)利用。

這其中,不乏鋰、鎳、鈷、錳等珍貴資源。中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學(xué)紅表示:“新能源汽車動力電池回收是‘城市礦山’資源循環(huán)利用的重要組成部分?!奔訌?qiáng)動力電池回收利用,每年可滿足我國新能源汽車20%的鋰、11%的鎳和25%的鈷的資源需求,降低我國動力電池關(guān)鍵原材料的進(jìn)口依賴。

回收技術(shù)發(fā)展

商業(yè)模式形成

新能源汽車動力電池含有一定成分的有害化學(xué)物質(zhì),如果不能及時有效通過正規(guī)專業(yè)渠道回收將造成環(huán)境污染。

“無論從環(huán)境保護(hù)還是能源再生利用角度看,解決動力電池退役回收循環(huán)利用問題都是功在產(chǎn)業(yè)、利在國家的大計(jì)。”中國(深圳)綜合開發(fā)研究院財(cái)稅貿(mào)易與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任韋福雷在接受記者采訪時認(rèn)為,明確和落實(shí)動力電池回收主體責(zé)任尤為關(guān)鍵。

根據(jù)《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》及相關(guān)政策,我國近年來逐步建立了車用動力電池等產(chǎn)品的生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度。這意味著動力電池企業(yè)、汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)按照規(guī)定以自建或者委托等方式建立與產(chǎn)品銷售量相匹配的廢舊動力電池回收體系。

在多項(xiàng)政策和市場機(jī)制共同促進(jìn)下,國內(nèi)動力電池回收領(lǐng)域逐步形成了由主要動力電池廠商、新能源整車企業(yè)、鋰電材料企業(yè)與有資質(zhì)的專業(yè)動力電池回收拆解企業(yè)為主體的回收模式。中國電池工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至2023年10月末,國內(nèi)已有162家汽車生產(chǎn)企業(yè)和77家動力電池梯次利用企業(yè)共設(shè)立動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)10507個。

與此同時,動力電池回收技術(shù)不斷進(jìn)步,提升了回收效能,也為動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有利條件?!拔覈鳛樾履茉雌嚠a(chǎn)銷的第一大國,不僅動力電池回收數(shù)量領(lǐng)先,部分電池回收技術(shù)已居世界前列?!壁w小勇表示,在回收技術(shù)上,國內(nèi)行業(yè)物理法與化學(xué)法(濕法)并行。其中物理回收法的環(huán)保、成本優(yōu)勢日益凸顯,可實(shí)現(xiàn)全封閉全自動的拆解工藝,不會產(chǎn)生二次污染風(fēng)險(xiǎn),也沒有廢水廢渣排放,是回收磷酸鐵鋰和碳酸鋰電池的優(yōu)選。

理論上電池材料拆解回收占比越高,動力電池成本越低?!跋冗M(jìn)的技術(shù)、工藝加上專業(yè)的動力電池回收利用,不僅能給回收企業(yè)帶來收益,也會給動力電池產(chǎn)業(yè)帶來明顯的經(jīng)濟(jì)效益?!鄙钲谇┠茉丛偕夹g(shù)有限公司市場營銷經(jīng)理胡軍偉表示。

政策不斷完善

助力產(chǎn)業(yè)出海

產(chǎn)業(yè)發(fā)展離不開政策的支持,在新能源汽車動力電池回收產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時,我國相關(guān)政策體系正逐步健全。2018年至2023年,工業(yè)和信息化部先后公示5批符合新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件的白名單,入選企業(yè)有156家?!叭脒x企業(yè)在設(shè)備、工藝、設(shè)施等方面均有嚴(yán)格的技術(shù)、環(huán)保等指標(biāo)要求?!焙妭ケ硎荆捎冒酌麊沃贫?,對行業(yè)發(fā)展可以起到有效的指導(dǎo)和規(guī)范作用。

去年底,工業(yè)和信息化部發(fā)布《新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法(征求意見稿)》,明確了全國廢舊動力電池綜合利用的政策制定和監(jiān)督管理原則;規(guī)定汽車生產(chǎn)、電池生產(chǎn)、梯次利用企業(yè)應(yīng)承擔(dān)的產(chǎn)品回收責(zé)任;涵蓋了研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)營、報(bào)廢等環(huán)節(jié)的管理?!罢邏簩?shí)了經(jīng)營主體責(zé)任,構(gòu)建了對動力電池綜合利用的監(jiān)管閉環(huán)?!备队谖湔f。

國家發(fā)展改革委最新發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2024年本)》中,廢舊動力電池回收再利用被列入鼓勵類目錄。國務(wù)院辦公廳出臺的《關(guān)于加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系的意見》提出加強(qiáng)廢舊動力電池循環(huán)利用,加強(qiáng)新能源汽車動力電池溯源管理,大力推動動力電池梯次利用產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證,研究制定廢舊動力電池回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范,開展清理廢舊動力電池“作坊式回收”聯(lián)合專項(xiàng)檢查行動等?!爸袊履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了規(guī)模優(yōu)勢和先發(fā)優(yōu)勢,動力電池回收產(chǎn)業(yè)也將迎來一個快速發(fā)展的新階段?!睅浭鸨硎?。

在全球范圍內(nèi),推動動力電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展已成為行業(yè)熱點(diǎn)。如進(jìn)入歐盟的新能源汽車動力電池生產(chǎn)企業(yè)要提供符合歐盟有害物質(zhì)含量限定標(biāo)準(zhǔn)的成分說明、碳足跡標(biāo)簽、電池“數(shù)字護(hù)照”等,并對動力電池回收提出了明確要求。

“隨著中國新能源汽車出口的增加,動力電池回收領(lǐng)域也必須制定與國際規(guī)則相適應(yīng)的較為完整的政策體系。”商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院學(xué)術(shù)委員會副主任張建平認(rèn)為,我國正在積極構(gòu)建適應(yīng)新時期動力電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策體系新發(fā)展格局,如《關(guān)于加快構(gòu)建廢棄物循環(huán)利用體系的意見》中就提出,建立健全動力電池生態(tài)設(shè)計(jì)、碳足跡核算等標(biāo)準(zhǔn)體系,積極參與制定動力電池循環(huán)利用國際標(biāo)準(zhǔn),推動標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范國際合作互認(rèn)。

有機(jī)構(gòu)表示,到2030年,中國動力電池回收量將達(dá)到602.8萬噸,其市場規(guī)模將突破千億元?!盁o論是從國內(nèi)市場還是從國際競爭出發(fā),建設(shè)‘政產(chǎn)學(xué)研用’全方位協(xié)同的動力電池回收產(chǎn)業(yè)新生態(tài)、新業(yè)態(tài)十分必要?!备队谖湔f。(《中國汽車報(bào)》記者 趙建國)

【責(zé)任編輯:萬月英】
中國日報(bào)網(wǎng)版權(quán)說明:凡注明來源為“中國日報(bào)網(wǎng):XXX(署名)”,除與中國日報(bào)網(wǎng)簽署內(nèi)容授權(quán)協(xié)議的網(wǎng)站外,其他任何網(wǎng)站或單位未經(jīng)允許禁止轉(zhuǎn)載、使用,違者必究。如需使用,請與010-84883777聯(lián)系;凡本網(wǎng)注明“來源:XXX(非中國日報(bào)網(wǎng))”的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,目的在于傳播更多信息,其他媒體如需轉(zhuǎn)載,請與稿件來源方聯(lián)系,如產(chǎn)生任何問題與本網(wǎng)無關(guān)。
版權(quán)保護(hù):本網(wǎng)登載的內(nèi)容(包括文字、圖片、多媒體資訊等)版權(quán)屬中國日報(bào)網(wǎng)(中報(bào)國際文化傳媒(北京)有限公司)獨(dú)家所有使用。 未經(jīng)中國日報(bào)網(wǎng)事先協(xié)議授權(quán),禁止轉(zhuǎn)載使用。給中國日報(bào)網(wǎng)提意見:rx@chinadaily.com.cn
C財(cái)經(jīng)客戶端 掃碼下載
Chinadaily-cn 中文網(wǎng)微信
<nav id="kkkkk"><sup id="kkkkk"></sup></nav>
<nav id="kkkkk"></nav>
<sup id="kkkkk"></sup>
  • <noscript id="kkkkk"><dd id="kkkkk"></dd></noscript>
    <noscript id="kkkkk"><dd id="kkkkk"></dd></noscript>
  • <small id="kkkkk"></small>
    <sup id="kkkkk"></sup>
    <sup id="kkkkk"></sup><sup id="kkkkk"><code id="kkkkk"></code></sup>