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奮楫揚帆向海興 聯(lián)運“聯(lián)”出新動能

奮楫揚帆向海興 聯(lián)運“聯(lián)”出新動能

來源:中國日報網 2024-04-15 15:05
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昨天,隨著嘹亮的汽笛鳴響,裝載著600余噸進口苜蓿草的集裝箱班列,從位于天津港的中鐵天津集裝箱中心站緩緩駛出,直奔呼和浩特綜合保稅區(qū),標志著天津港—呼和浩特保稅集裝箱鐵海聯(lián)運班列順利開行。(光明網 4月14日)

“鐵海聯(lián)運”,是指進出口貨物鐵路運輸,通過沿海海港與船舶運輸相連,只需要“一次申報、一次查驗、一次放行”,即可完成整個運輸過程的一種運輸方式,它可將鐵路與海運優(yōu)勢相結合,“聯(lián)”出現(xiàn)代物流發(fā)展新動能。

“聯(lián)”出智港裝運新方式。近年來,北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭全球首創(chuàng)U型工藝布局,可實現(xiàn)內外交通分流、三段式閘口智能識別、無接觸式收放箱等功能,助力集裝箱裝運作業(yè)更加安全便捷。除此以外,積極引入智能導引運輸車、自動化雙懸臂軌道吊、自動化雙小車岸橋等一系列設施設備,實現(xiàn)設備自動化、操控智能化、管理智慧化,激活西部陸海新通道鐵海聯(lián)運新動能。

“聯(lián)”出經濟發(fā)展新動能。“廣西來賓-北部灣港”海鐵聯(lián)運食糖班列滿載著近700噸廣西食糖,從廣西來賓良江站緩緩駛出,途徑西部陸海新通道,抵達欽州港后搭乘集裝箱班輪出海,銷往山東日照、浙江寧波等地,為千家萬戶送去食糖的“甜蜜”。“山西臨汾(侯馬)-山東日照”經濟走廊“重去重回”示范班列順利返程,將臨汾地區(qū)焦炭資源通過綜保建投專用線運輸至日照港,再將日照港的鐵礦資源通過自備箱運輸至山西陸港國際口岸園區(qū),在雙向奔赴中實現(xiàn)山西臨汾與山東日照兩地礦產資源高速流通。“武漢-廣州南沙港”海鐵聯(lián)運專列開通,構建更加高效便捷的港口物流網絡,積極推動粵鄂兩地深度參與全國統(tǒng)一大市場建設,助力長江經濟帶與粵港澳大灣區(qū)的經貿合作再上新臺階。

“聯(lián)”出國際物流合作新格局。天津港至呼和浩特開通“海鐵聯(lián)運+內陸保稅”班列,在“區(qū)港聯(lián)動”模式下,我國進口他國“牧草之王”苜蓿草供給呼和浩特最大奶產業(yè)基地,同時我國出口他國呼和浩特本地特色的味精調料、金霉素、高嶺土等貨物商品,形成重去重回的“鐘擺式”運輸,在雙向奔赴中跑出融合發(fā)展“加速度”。“一單制”國際鐵海聯(lián)運列車充分發(fā)揮“一次委托、一份單證、一次結算、一箱到底”獨特優(yōu)勢,滿載果蔬罐頭從湖北宜昌東火車站啟程,途徑寧波舟山港出海,抵達卡塔爾哈馬德港,由鐵路部門統(tǒng)籌整個物流環(huán)節(jié),減少中間環(huán)節(jié)運輸成本,提高國際鐵海聯(lián)運運輸效率。

春風浩蕩滿目新,奮楫揚帆正當時。山一程,水一程,一趟趟鐵海聯(lián)運列車正面朝大海,向海圖強,奔赴充滿光榮與夢想的遠征。(梁瓊嬋 黃海陽)

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【責任編輯:張瑨瑄】
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