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【代表委員說】全國人大代表陳燕 支持寧夏開展收費公路收費政策創(chuàng)新試點

【代表委員說】全國人大代表陳燕 支持寧夏開展收費公路收費政策創(chuàng)新試點

來源:中國日報網(wǎng) 2024-03-09 14:54
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1999年寧夏第一條高速公路建成通車,開始“貸款修路、收費還貸”實踐,到目前高速公路通車總里程增至2079公里,同時一些深層次問題和矛盾也日益凸顯。

截至2022年底,寧夏全區(qū)收費公路債務(wù)余額約為520億元,而收費收入為36億元,債務(wù)收入比約為14.4,高于全國平均水平(約為11.9)。同時,近十年收費收入年平均增長率僅為2.5%,遠(yuǎn)低于全國平均水平(約9%);平均單公里收入僅為160萬元,也遠(yuǎn)低于全國平均水平(約350萬元)。另外,寧夏高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)定價機(jī)制與經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展不同步、不相適應(yīng)。以及收費到期問題矛盾突出。按照政府還貸公路收費期限中西部不超過20年的規(guī)定,5年內(nèi)將有約650公里高速公路收費到期,占總里程的31%。

在十四屆全國人大二次會議上,全國人大代表陳燕提出了關(guān)于支持寧夏開展收費公路收費政策創(chuàng)新試點的建議。

陳燕代表認(rèn)為,寧夏亟需開展收費公路收費政策創(chuàng)新實踐,合理制定收費政策及收費標(biāo)準(zhǔn)長效機(jī)制,為社會公眾提供穩(wěn)定的公共產(chǎn)品和服務(wù)。

建議加快推動《公路法》和《收費公路管理條例》修訂工作,完善調(diào)整收費期限有關(guān)規(guī)定,完善統(tǒng)貸統(tǒng)還制度,對西部地區(qū)和經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)省份適當(dāng)予以傾斜。

建議支持寧夏開展收費政策創(chuàng)新試點,包括按照“統(tǒng)貸統(tǒng)還”原則合理確定收費期限,以及以建設(shè)成本為基礎(chǔ),據(jù)實計算制定、動態(tài)調(diào)整收費標(biāo)準(zhǔn)等。(中國日報寧夏記者站 胡冬梅)

【責(zé)任編輯:韓鶴】
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