“導(dǎo)線頭離滑車不到5米，請求小牽減速?！?11月18日，在國網(wǎng)寧夏固原供電公司將臺至鳳凰（水泉）110千伏線路工程導(dǎo)線展放指揮部里，施工人員采用集控智能可視化牽張設(shè)備進行鐵塔導(dǎo)線展放，通過該創(chuàng)新工法應(yīng)用進一步促進電網(wǎng)建設(shè)施工裝備智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解，目前導(dǎo)線展放設(shè)備操作基本還停留在單人單機操作，主要依賴對講機通訊，根據(jù)現(xiàn)場塔位觀測人員反饋信息，調(diào)整牽引機及張力機，現(xiàn)場需要大量人員配合，遠距離操作時出現(xiàn)指令信號衰減、工況反饋遲滯等情況，存在施工安全風(fēng)險大、安全管理有盲區(qū)等特點。

為克服地形復(fù)雜地區(qū)輸電線路施工難度大、施工地點之間交通周期長、人為檢查效果不理想、“三跨”過程中安全管控難等問題，公司積極開展工法創(chuàng)新突破，對原有的智能集控可視化牽張機進行了升級改造，增加了可視化監(jiān)控、智能化控制功能，給設(shè)備裝配上了“千里眼”和“無影手”。

此次升級改造，實現(xiàn)了牽張機、張力機主要參數(shù)畫面互通化，方便操作人員判斷和監(jiān)視對方設(shè)備狀態(tài)，發(fā)生異常時可以隨時進行啟停、張力調(diào)整。牽引場、張力場、各個塔位、關(guān)鍵控制點利用無線攝像頭覆蓋，視頻畫面通過4G和無線局域網(wǎng)實時傳送到遠程操控箱和監(jiān)控箱，通過大屏可清晰的看到導(dǎo)線、滑車等實時畫面，并且遠程操控箱操作臺上設(shè)有啟動、剎車、力值調(diào)節(jié)、油門等按鈕，可遠程操控牽張設(shè)備，實現(xiàn)“人機分離”“集中監(jiān)控”協(xié)同指揮功能，有效提升了放線整體效率和可靠性。

“相比較傳統(tǒng)放線，采用集控智能可視化牽張設(shè)備，放線作業(yè)可減少50%的人員投入，切實降低了勞動強度和作業(yè)風(fēng)險，同時遠離設(shè)備噪聲區(qū)域，提升了對惡劣環(huán)境的適應(yīng)力。”牽張機操作手馬騰飛說道。（中國日報寧夏記者站 胡冬梅）