據(jù)“中國鐵路”官微發(fā)布消息,9月7日,中印尼合作建設(shè)的雅加達(dá)至萬隆高速鐵路開通運(yùn)行,兩地間最快旅行時(shí)間由3.5小時(shí)壓縮至40分鐘。10月初,將正式售票開始商業(yè)運(yùn)營。這標(biāo)志著印尼邁入高鐵時(shí)代,中印尼共建“一帶一路”取得重大標(biāo)志性成果。
因一直以來印尼首都雅加達(dá)與旅游名稱萬隆之間缺一條快速交通出行通道,所以在兩城之間修建一條高鐵是當(dāng)?shù)厝嗣穸嗄暌詠淼膹?qiáng)烈愿望。但由于印尼國家地理位置方面的原因,修建這條高鐵并非一帆風(fēng)順,除了要減少地震帶來的影響還要克服“適應(yīng)”不良地質(zhì)等多方因素,但通過我國建設(shè)團(tuán)隊(duì)與印尼方面的多方努力和協(xié)調(diào),這些問題得到一一妥善解決,因此雅萬高鐵也被為“抗震高鐵”和“熱帶高鐵”。
現(xiàn)在,歷時(shí)7年艱苦建設(shè)的雅萬高鐵終于迎來了通車時(shí)刻,據(jù)了解,雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和第四大城市萬隆,始自雅加達(dá)市,途經(jīng)勿加泗市、勿加泗縣、卡拉旺縣、普旺加達(dá)縣、西萬隆縣、芝馬墟市、萬隆縣,終至萬隆市,線路全長142.3公里,設(shè)計(jì)最高時(shí)速350公里,設(shè)有哈利姆、卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車站。是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。
雅萬高鐵開通運(yùn)營后,可以讓雅加達(dá)、勿加泗市以及萬隆在內(nèi)的多個(gè)城市、進(jìn)入到“半小時(shí)交通圈”,極大方便了沿線地區(qū)人們的出行;憑借著更加便利和發(fā)達(dá)的交通線,會(huì)給萬隆、卡瓦旺這些著名旅游休閑城市帶來巨大的旅游人潮,進(jìn)一步推動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)、種植業(yè)以及溫泉休閑產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;同時(shí),因高鐵的開通,會(huì)進(jìn)一步緩解和均衡周邊城市的人口增長,從而帶動(dòng)周邊經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展。
值得一提的是,雅萬高鐵很具有特色,比如動(dòng)車組采用中國標(biāo)準(zhǔn)量身打造,具有技術(shù)先進(jìn)、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)以及安全智能等特點(diǎn);又如采用高度智能化感知技術(shù),讓雅萬高鐵擁有了全線地震監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng),為運(yùn)行安全再加上“一把安全鎖”;另外,雅萬高鐵沿線車站充分采用了當(dāng)?shù)匚幕厣腿宋臍v史元素進(jìn)行建設(shè)也是一大看點(diǎn)。
雅萬高鐵通車標(biāo)志著中國與印尼良多的務(wù)實(shí)合作來到了新起點(diǎn),這對(duì)我國持續(xù)推進(jìn)“一帶一路”以及構(gòu)建中印尼命運(yùn)共同體具有十分重要的意義。我們期待著,不管是中國高鐵、中國技術(shù)還是中國標(biāo)準(zhǔn)都將有更多機(jī)會(huì)走出國門,為區(qū)域發(fā)展注入新活力,為更廣泛的國際合作注入新動(dòng)能。(向帥)
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