近期，人民日?qǐng)?bào)刊登了一篇江西贛州紅土地高質(zhì)量發(fā)展紀(jì)實(shí)文章，文章中提及到了贛深高鐵為老區(qū)人民帶來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展成就，坐上贛深高鐵，翻越嶺南群山，只需兩個(gè)小時(shí)便到達(dá)深圳，“背包客”們可以乘坐高鐵來贛州看古城、逛宋街，品嘗客家美食。（5月20日《人民日?qǐng)?bào)》）

贛南地區(qū)是紅色革命的搖籃，也是中央紅軍長(zhǎng)征的出發(fā)地之一，這里見證了中國(guó)人民不屈不撓的奮斗歷程。但因地處山區(qū)，交通方面比較閉塞。正因如此，開辟革命老區(qū)發(fā)展新格局的要?jiǎng)?wù)就自然落在了修路、建橋上，有了完善的基礎(chǔ)設(shè)施，才會(huì)帶動(dòng)沿線老百姓發(fā)家致富，才能助力當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展。

近年來，隨著國(guó)家大力修建鐵路助力老區(qū)發(fā)展，贛深高鐵等線路也貫穿了革命老區(qū)，當(dāng)?shù)氐某鲂蟹绞揭褟倪^去的別無選擇，發(fā)展到現(xiàn)在的自主選擇，有了高鐵賦能，贛南地區(qū)發(fā)生了翻天覆地的變化，昔日的窮鄉(xiāng)僻壤如今已變?yōu)榻?jīng)濟(jì)繁榮的紅色地區(qū)。

有了鮮明的對(duì)比，更顯得交通運(yùn)輸?shù)闹匾浴Ｒ在M深高鐵為例，它的通車意義遠(yuǎn)不止為了民眾出行方便，更有協(xié)同區(qū)域發(fā)展的乘數(shù)效應(yīng)。因此，同時(shí)當(dāng)?shù)卣蛧?guó)鐵集團(tuán)要強(qiáng)化合作、狠抓機(jī)遇、深入推行一體化發(fā)展，助力革命老區(qū)與大灣區(qū)牽手進(jìn)步、協(xié)同發(fā)展，幫助老區(qū)打開現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展新格局，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，讓高鐵賦能切實(shí)提升發(fā)展能級(jí)。

放眼未來，在江西贛南這片紅土地上，因“路”脫貧、因“路”振興的故事還在不斷上演。毫無疑問，高鐵對(duì)于老區(qū)人民而言，提升的不僅是出行的幸福指數(shù)，更是革命老區(qū)在開啟社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)新征程上，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興的堅(jiān)定信心所在。（文字：丁榮超 漫畫：陸瑤）