編者按：2018年4月25日，習(xí)近平總書記考察岳陽(yáng)，囑托“守護(hù)好一江碧水”。五年來(lái)，岳陽(yáng)以壯士斷腕的決心、堅(jiān)如磐石的定力、久久為功的韌勁，堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路，以“岳陽(yáng)之為”貢獻(xiàn)“長(zhǎng)江之治”。

紅網(wǎng)岳陽(yáng)站、時(shí)刻新聞岳陽(yáng)頻道特開設(shè)專題“岳陽(yáng)之為”，全面梳理總結(jié)岳陽(yáng)各地各部門“守護(hù)好一江碧水”五年工作亮點(diǎn)，向全社會(huì)傳達(dá)岳陽(yáng)堅(jiān)決扛牢政治責(zé)任，不負(fù)時(shí)代和人民重托，走“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”之路推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的堅(jiān)定信心和鮮明導(dǎo)向，為建設(shè)新時(shí)代“守護(hù)好一江碧水”生態(tài)文明實(shí)踐基地廣泛凝聚思想共識(shí)和精神力量。

　　忙碌的城陵磯港。

紅網(wǎng)時(shí)刻記者 魏麒安 岳陽(yáng)報(bào)道

清晨，城陵磯港像往常一樣，迎接著一艘又一艘滿載煤炭與礦石的貨船，巨大的吊車機(jī)械臂一刻不停地?fù)]舞著，目送著一輛輛貨車駛?cè)胗蛛x開，整個(gè)港口顯得忙碌而有序——這樣的畫面在這個(gè)長(zhǎng)江與洞庭湖的交匯處上演了近二十年。

新港區(qū)伴港而生、因港而興，長(zhǎng)達(dá)11.9公里深水長(zhǎng)江黃金岸線，被打造成為岳陽(yáng)至東盟、岳陽(yáng)至澳大利亞接力航線的“21世紀(jì)海上絲綢之路”，讓新港區(qū)快速發(fā)展起了現(xiàn)代物流、糧油加工等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)為主的臨港特色產(chǎn)業(yè)體系。一時(shí)間，城陵磯港成為了岳陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的明珠。

然而，由于港口功能區(qū)分不明確，件雜貨碼頭與大宗散貨碼頭交叉擁擠在一起，加上港口設(shè)備設(shè)施都是“大齡選手”，貨物露天堆、塵埃滿天飛等現(xiàn)象成為常態(tài)，“晴天一身灰，雨天一身泥”是城陵磯港碼頭工人的真實(shí)寫照，周圍的居民更是深受其害，經(jīng)常被漫天的塵埃折磨的苦不堪言，大家都說(shuō)城陵磯港“病了”。

2018年，湖南省委省政府全面貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記視察岳陽(yáng)時(shí)的重要指示精神，作出了對(duì)長(zhǎng)江岸線湖南段港口碼頭“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”的重大部署，城陵磯港這個(gè)百年老港岌岌可危。

同年，在湖南省委省政府牽頭下，新港區(qū)參與組建運(yùn)營(yíng)湖南省港務(wù)集團(tuán)，投資4.1億元對(duì)城陵磯老港進(jìn)行提質(zhì)改造，要徹底治好城陵磯港的“頑疾”，為全國(guó)內(nèi)河老港的改造升級(jí)打造一個(gè)示范性工程。

2020年4月份，全封閉膠囊散貨倉(cāng)庫(kù)大棚順利封頂，這個(gè)“膠囊”長(zhǎng)470米、寬110米、高46.5米、面積達(dá)到5.17萬(wàn)平米，頂部采用上萬(wàn)塊鋼板無(wú)縫拼接而成，確保粉塵不外溢，是目前亞洲同類型最長(zhǎng)、最高、面積最大的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)散貨料倉(cāng)。

　　“膠囊”已成為城陵磯新港區(qū)的地標(biāo)性建筑。

更重要的是，從貨船卸貨開始，選用的設(shè)備設(shè)施均自帶噴霧除塵裝置，通過(guò)多級(jí)抑塵、除塵系統(tǒng)的協(xié)同工作，避免了粉塵外溢污染環(huán)境。皮帶機(jī)采取全封閉措施，進(jìn)一步杜絕粉塵污染。在堆場(chǎng)、裝車區(qū)設(shè)置噴槍灑水系統(tǒng)對(duì)堆場(chǎng)進(jìn)行噴灑作業(yè)，場(chǎng)東西側(cè)的噴槍旋轉(zhuǎn)角度為180°，錯(cuò)列布置，從而抑制揚(yáng)塵的產(chǎn)生。碼頭前沿卸船、裝車區(qū)裝車時(shí)，均采用干霧噴射裝置抑塵；各轉(zhuǎn)運(yùn)站均配套設(shè)置通風(fēng)除塵裝置，除塵的同時(shí)減少礦粉流失。

同時(shí)，城陵磯港還拆除3個(gè)泊位，退還300米岸線，積極推進(jìn)岸線及碼頭復(fù)綠，11.9公里長(zhǎng)江岸線全部復(fù)綠，復(fù)綠總面積達(dá)到了71000平方米；在碼頭平臺(tái)增設(shè)了污水收集溝槽，統(tǒng)一收集碼頭污水尾水，凈化處理后循環(huán)用于港內(nèi)降塵及綠化噴灑，實(shí)現(xiàn)污水零排放。

　　通透的“港區(qū)藍(lán)”下，城陵磯港顯得更美了。

城陵磯港務(wù)公司綜合部主任盛正偉感慨到：“沒想到有一天，城陵磯港也能這么干凈！”盛正偉2005年就在這工作，如同老父親一般，看著城陵磯港從一個(gè)“滿身泥巴的臟娃娃”，慢慢變成了“清清爽爽的乖小孩”。

這個(gè)花費(fèi)2年時(shí)間的內(nèi)河老港改造項(xiàng)目，從根本上解決了過(guò)去粉塵外溢、撒漏和揚(yáng)塵等污染問題，新港區(qū)在這場(chǎng)與“粉塵和污水”的戰(zhàn)爭(zhēng)中終于取得了勝利。

　　城陵磯港提質(zhì)改造二期項(xiàng)目的全封閉式皮帶廊道。

時(shí)間飛逝，一轉(zhuǎn)眼已是“膠囊”誕生的第四個(gè)年頭，城陵磯港的“含綠量”仍在不斷提高，老港提質(zhì)改造二期項(xiàng)目于去年開始動(dòng)工，部分泊位后方堆場(chǎng)散貨倉(cāng)庫(kù)建成投產(chǎn)，全封閉式皮帶廊道建成投產(chǎn)，整個(gè)港口的雨水收集系統(tǒng)全部串通，新修建的裝車線采用全新的高壓微霧+高壓干霧抑塵系統(tǒng)，該系統(tǒng)未來(lái)將應(yīng)用到所有設(shè)施設(shè)備?！昂鹆俊币擦钊藵M意，2022年，城陵磯港完成件雜散貨進(jìn)出港量2908萬(wàn)噸，是2018年1581萬(wàn)噸的1.8倍。今年3月，城陵磯港完成件雜散貨進(jìn)出港量340萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。

　　站在上洋關(guān)，正好能看見“膠囊”。

記者手記：城陵磯港旁有一座二層西式小洋樓，喚作上洋關(guān)，是光緒二十五年（1899年）湖南岳州開設(shè)通商口岸時(shí)所建。記者結(jié)束采訪后，登樓向外望去（得到了相關(guān)部門許可），正好能看見“膠囊”，“立古跡觀今景”的奇妙之感頓時(shí)讓我感慨萬(wàn)千。百年前上洋關(guān)的建立，為彼時(shí)封閉落后的湖南帶來(lái)發(fā)展機(jī)遇和新思想，百年后“膠囊”的建立，避免了城陵磯港被關(guān)停的命運(yùn)，使其成為符合現(xiàn)代發(fā)展理念的優(yōu)良港口。我想，這或許就是城陵磯港的命運(yùn)，它必將與城陵磯勤勞且充滿智慧的人民一起，走向更遠(yuǎn)的未來(lái)。

（魏麒安）