重要節(jié)點工程孫家大橋

12月31日，沿河經印江（木黃）至松桃高速公路順利建成通車。

貴州中交沿河經印江（木黃）至松桃高速公路全長100余公里的，全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里，路基寬度24.5米。道路自沿河土家族自治縣途經印江土家族苗族自治縣木黃鎮(zhèn)，終于松桃苗族自治縣九江街道，與松銅高速相接，是貴州“省際大外環(huán)”的重要連接路線，構建了黔東北與重慶、湖南交界區(qū)域新的交通格局，通車后，該公路將對區(qū)域經濟發(fā)展、文化交流和城鄉(xiāng)居民出行等產生深刻影響。

鳥瞰沿印高速九江樞紐互通

據了解，項目建設規(guī)模大，跨越三個少數(shù)民族自治縣，征地拆遷數(shù)量多；施工安全風險極高，既有高速施工、鐵路施工，高邊坡、高墩、高風險隧道普遍存在；進場施工組織難，多條隧道地質條件差，穿越巖溶地層，突發(fā)情況多。面對諸如此類的挑戰(zhàn)，項目以高質量發(fā)展統(tǒng)攬全局，以專業(yè)化和精細化為基礎，以標準化和信息化為手段，以攻關行動為抓手，推進高速公路品質工程建設。   

自參建以來，沿印松項目始終圍繞打造“一品沿印松、最美高速路”為總體工作思路，全體員工團結一心，牢記使命，努力克服融資困難、自然災害、“新冠”疫情等不利因素帶來的沖擊，以高度的責任感和使命感，有序推進項目建設各項工作，圓滿完成建成通車任務！

貴州中交沿印松高速公路發(fā)展有限公司總經理王伯全介紹，為提升舒適度，項目創(chuàng)新使用了瀝青路面3D攤鋪技術，通過衛(wèi)星全球導航定位系統(tǒng)和激光高精度測量系統(tǒng)，立體控制攤鋪高程精度和平面精度，將公路平整度較傳統(tǒng)工藝提高了20%以上。（中國日報貴州記者站）