復興號列車駛過京雄城際鐵路霸雄特大橋。

本報記者 賀 勇攝

27日，連接北京和雄安的京雄城際鐵路全線開通運營。開通后，北京西站至雄安新區(qū)間最快旅行時間50分鐘，大興機場至雄安新區(qū)間最快19分鐘可達。

京雄城際鐵路自北京西站引出，經(jīng)過既有京九鐵路至李營站，接入新建高鐵線路，線路全長91公里，其中北京西至大興機場段已于2019年9月開通運營。此次開通的大興機場至雄安新區(qū)段，設大興機場、固安東、霸州北、雄安4座車站。

京雄城際鐵路不僅展現(xiàn)了“中國速度”，更凝結著“中國智慧”。作為我國建設的又一條智能高鐵，它在設計中運用了多項智能關鍵技術，全線實現(xiàn)的智能化創(chuàng)新成果達到70多項，創(chuàng)下多個“首次”。

在智能建造方面，京雄城際鐵路廣泛應用智能裝配式建造技術，能夠實現(xiàn)橋梁、房屋裝配式結構設計和施工。在智能裝備方面，運用先進的列車控制系統(tǒng)，采用智能控制、大數(shù)據(jù)、云計算等技術，廣泛應用新一代移動通信、牽引供電等設備。

雄安站是京雄城際鐵路規(guī)模最大的新建車站，根據(jù)規(guī)劃，未來雄安站將成為京港臺高速鐵路、京雄城際鐵路、天津至雄安新區(qū)城際鐵路、雄安新區(qū)至山西忻州高速鐵路的交會樞紐。（相關報道見第二版）

《 人民日報 》（ 2020年12月28日 01 版）

（丁怡婷、張志鋒、賀勇）