人民網(wǎng)北京12月22日電 (記者劉佳)今日,國務(wù)院新聞辦公室發(fā)表《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書,并舉行新聞發(fā)布會,介紹和解讀白皮書有關(guān)情況并答記者問。中國民用航空局副局長董志毅表示,民航局高度重視行業(yè)的綠色發(fā)展,把建設(shè)平安、綠色、安全、智慧、人文民航,確定為行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心任務(wù),通過完善政策機制、加大資金投入、強化設(shè)施建設(shè)、加快新技術(shù)應(yīng)用等措施來推動行業(yè)綠色發(fā)展水平的穩(wěn)步提升。
董志毅介紹,2019年,我國運輸航空每噸公里油耗和碳排放分別為0.285千克和0.898千克。均較基線下降了16.2%,處于歷史最優(yōu)水平。這在全球主要航空大國中處于領(lǐng)先位置的,機場平均的每旅客能耗達到了0.898千克標煤,每旅客二氧化碳排放量0.553千克,分別較基線下降了15.8%和28.81%。特別是為了推動行業(yè)的綠色發(fā)展,民航局出臺了一系列規(guī)劃性文件,其中有《關(guān)于深入推進民航綠色發(fā)展的實施意見》《民航節(jié)能減排“十三五”規(guī)劃》等。加快完善綠色民航標準體系,建立了航空飛行活動碳排放監(jiān)測、報告和核查機制,初步形成了以政府為主導,民航企業(yè)為主體,行業(yè)協(xié)會和科研機構(gòu)積極參與的民航環(huán)境治理體系。同時,民航還積極開展國際合作,為促進全球民航可持續(xù)發(fā)展貢獻中國方案,推動了新興市場國家綠色民航戰(zhàn)略合作機制建設(shè)。
為落實黨中央、國務(wù)院決策部署,堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn),民航局出臺方案,確定了以重點區(qū)域機場為主戰(zhàn)場,以安全有序提升機場電動化運行水平為重點任務(wù),加強項目調(diào)度,有效克服疫情沖擊,全面推動各項工作落實落地。董志毅表示,經(jīng)過近三年的努力,民航藍天保衛(wèi)取得了積極成效?!霸谠O(shè)備設(shè)施應(yīng)用方面,全國機場的橋載電源使用率已經(jīng)達到100%,凡是機場有橋載電源的,飛機都可以靠廊橋運用地面的電源,不再用飛機自帶燃料。機場新能源車輛占比接近1/5,特別值得一提的是,北京大興國際機場新能源車輛占比超過了4/5。在空氣質(zhì)量提升方面,共節(jié)省航油40萬噸,相當于減少二氧化碳排放約130萬噸,減少各種空氣污染物約4800噸,機場的汽柴油消費強度顯著下降了?!?/p>
董志毅指出,民航的藍天保衛(wèi)戰(zhàn)還顯著帶動了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,現(xiàn)在民航藍天項目的國產(chǎn)化率已經(jīng)超過了80%,行業(yè)單位在藍天項目的建設(shè)過程中還積極探索新型的數(shù)字化技術(shù)和先進儲能的技術(shù)應(yīng)用,在電力替代設(shè)備的性能提升、大型新能源機場特種設(shè)備研發(fā)方面,也取得了一系列的首創(chuàng)性的成果。
(劉佳)