中國日報版面截圖

11 月 24 日，智能運力平臺滿幫集團（以下簡稱“滿幫”）宣布完成約17億美元新一輪融資，并以“運滿滿”為品牌大舉進軍同城貨運市場，這是繼滴滴推出貨運業(yè)務(wù)后，又一“大玩家”殺入同城貨運這一垂直領(lǐng)域。

滿幫由江蘇運滿滿和貴州貨車幫在2017年合并而成，合并之前兩家平臺都已經(jīng)完成多輪融資，均是車貨匹配行業(yè)的獨角獸。

業(yè)內(nèi)人士分析，滿幫此前一直在干線長途貨運領(lǐng)域發(fā)展，積累了大量的用戶、數(shù)據(jù)和人才資源，搭建起了一張覆蓋全國的貨運網(wǎng)絡(luò)，這次進入同城貨運屬于順勢而為，不僅可以進一步拓展業(yè)務(wù)版圖，為用戶提供一站式的貨運服務(wù)，還可以打提升用戶規(guī)模和交易額。

據(jù)悉，本輪融資由軟銀愿景基金、紅杉、璞米和富達聯(lián)合領(lǐng)投，是滿幫繼2018年19億美元后的又一輪融資，包括高瓴、紀(jì)源、光速、云鋒、襄禾、Baillie Gifford、全明星、CMC、騰訊等在內(nèi)的現(xiàn)有股東也參與了本輪融資。

滿幫表示，資金將重點投入到科技創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，一方面加大研發(fā)投入，夯實和提升智能匹配系統(tǒng)的技術(shù)壁壘；另一方面，進一步延展公路干線市場的服務(wù)范圍，全面進軍同城貨運領(lǐng)域，為用戶提供門到門、一站式的貨運服務(wù)。

紅杉資本中國基金合伙人郭山汕表示，紅杉從2015年早期投資滿幫集團前身之一運滿滿以來，持續(xù)見證了滿幫集團在廣闊的公路貨運市場獲得的矚目成就，并堅定的連續(xù)6輪加注。紅杉將持續(xù)看好滿幫集團在公路貨運領(lǐng)域給行業(yè)帶來的巨大價值，以及在零擔(dān)短途等領(lǐng)域跨界發(fā)展的可能性。

滿幫是國內(nèi)乃至全球領(lǐng)先的智能運力平臺，高效連接貨車司機及貨主雙端用戶，通過大數(shù)據(jù)的智能推薦幫助雙方快速完成運輸交易，提高運輸效率，減少交易成本，降低貨車空駛率。截至目前，滿幫平臺認(rèn)證司機超過1000萬，認(rèn)證貨主超過500萬。

業(yè)內(nèi)人士分析表明，滿幫進軍同城貨運市場帶來了新的機遇，但也面臨著滴滴等競爭對手的挑戰(zhàn)。

滴滴出行App6月在其官方應(yīng)用上線了同城貨運服務(wù)，服務(wù)率先在北京、杭州等10個城市推出，隨后再覆蓋到其他城市。

東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松此前表示，滴滴的優(yōu)勢在于它有很多線下公司作為合作伙伴。滴滴的注冊用戶有5.5億，該服務(wù)的推出會讓一部分滴滴出行的乘客轉(zhuǎn)化為貨運服務(wù)的顧客。（記者 楊軍 馬思 編譯 趙妍迪）

（原文見11月25日中國日報13版 英文鏈接：https://global.chinadaily.com.cn/a/202011/25/WS5fbdc24fa31024ad0ba96539.html）