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民航局:推進(jìn)全民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)

(記者劉佳)記者從中國民航局獲悉,7月24日,民航局副局長呂爾學(xué)率調(diào)研組赴成都調(diào)研推進(jìn)全民航行李RFID全流程跟蹤系統(tǒng)(以下簡稱“行李跟蹤系統(tǒng)”)項(xiàng)目建設(shè)工作。

民航局:推進(jìn)全民航行李全流程跟蹤系統(tǒng)建設(shè)

來源:人民網(wǎng)    2020-07-29 14:57
2020-07-29 14:57 
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人民網(wǎng)北京7月29日電 (記者劉佳)記者從中國民航局獲悉,7月24日,民航局副局長呂爾學(xué)率調(diào)研組赴成都調(diào)研推進(jìn)全民航行李RFID全流程跟蹤系統(tǒng)(以下簡稱“行李跟蹤系統(tǒng)”)項(xiàng)目建設(shè)工作。調(diào)研組實(shí)地調(diào)研了民航二所機(jī)場端“行李跟蹤系統(tǒng)”沙盤展廳,并與信息中心、民航二所、中航信等單位進(jìn)行了座談。

在實(shí)地調(diào)研中,呂爾學(xué)詳細(xì)了解了民航二所行李跟蹤系統(tǒng)新技術(shù)應(yīng)用和設(shè)施設(shè)備創(chuàng)新研發(fā)投運(yùn)情況。他指出,近年來,民航系統(tǒng)各單位認(rèn)真落實(shí)以人民為中心的發(fā)展思想,堅(jiān)持“真情服務(wù)”理念,在提升行李運(yùn)輸質(zhì)量、推動實(shí)施行李流程電子化、全流程跟蹤旅客托運(yùn)行李等方面開展了很多嘗試性、探索性的工作,為民航局決策部署全面推進(jìn)行李跟蹤系統(tǒng)建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。今年上半年,各單位各司其職、緊密協(xié)同,按照民航局“一標(biāo)兩端”的工作方案扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作,今年1月份啟動了行李跟蹤系統(tǒng)試點(diǎn)工作,5月份實(shí)現(xiàn)國航北京首都-重慶、東航上海虹橋-深圳、南航北京大興-廣州“三司三線六點(diǎn)”上線行李全流程跟蹤服務(wù),標(biāo)志著該項(xiàng)工作取得了階段性成果,成績值得高度肯定。

座談會上,調(diào)研組認(rèn)真聽取了與會單位的意見建議,并就進(jìn)一步加快推進(jìn)行李跟蹤系統(tǒng)建設(shè)的思路、重點(diǎn)任務(wù)以及時間節(jié)點(diǎn)等做了討論交流。呂爾學(xué)指出,民航局黨組高度重視行李跟蹤系統(tǒng)建設(shè),將其列為踐行“真情服務(wù)”的重大標(biāo)志性工程,且該項(xiàng)目社會關(guān)注度高、行業(yè)牽涉面廣,是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)性工程,責(zé)任重大、使命光榮。行李跟蹤系統(tǒng)作為行業(yè)的“新基建”之一,需要實(shí)現(xiàn)跨主體、跨系統(tǒng)、跨平臺深度融合,目前在全球范圍內(nèi)尚未有國家開展和實(shí)施,沒有任何現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可供借鑒,面臨困難和挑戰(zhàn)都是正常的,加之新冠肺炎疫情影響,難度進(jìn)一步加大。

呂爾學(xué)強(qiáng)調(diào),各單位要深入踐行當(dāng)代民航精神,進(jìn)一步統(tǒng)一思想認(rèn)識、求同存異、迎難而上,確保行李跟蹤系統(tǒng)建設(shè)順利實(shí)施。一是提高站位、凝聚共識。行李跟蹤系統(tǒng)建設(shè),是民航系統(tǒng)落實(shí)黨中央、國務(wù)院重要指示批示的具體體現(xiàn),是民航強(qiáng)國建設(shè)的重要組成部分,對提升服務(wù)水平、推進(jìn)民航高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。各單位要進(jìn)一步提高站位,從大局出發(fā)進(jìn)一步凝聚共識,合力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè),讓行業(yè)、企業(yè)和社會公眾從中受益,提升民航運(yùn)輸服務(wù)競爭力。二是改革創(chuàng)新、務(wù)實(shí)推進(jìn)。要牢牢把握公益性、時效性兩大方向,以改革創(chuàng)新的思維尋求“最大公約數(shù)”,充分發(fā)揮各個參建主體的比較優(yōu)勢和積極性,務(wù)實(shí)推進(jìn)“一標(biāo)兩端”建設(shè)。平臺端建設(shè)要充分利用現(xiàn)有云平臺,基礎(chǔ)服務(wù)免費(fèi)開放給行業(yè)使用。機(jī)場端建設(shè)要充分發(fā)揮各機(jī)場的主體作用,采用自建或招標(biāo)的方式開展實(shí)施,民航局研究在標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)、基本建設(shè)投資補(bǔ)助、行業(yè)監(jiān)管平臺建設(shè)等方面提供政策支持。三是目標(biāo)導(dǎo)向,倒排工期。各單位要樹立問題導(dǎo)向和目標(biāo)導(dǎo)向,把握關(guān)鍵時間節(jié)點(diǎn),直面當(dāng)前工作中存在的問題,倒排工期,攻堅(jiān)克難、壓茬推進(jìn),確保2021年底全國主要機(jī)場(千萬級以上)基本完成機(jī)場端建設(shè),并與行業(yè)公共云平臺實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。

(劉佳)

【責(zé)任編輯:程爾凡】
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