原標(biāo)題：北京地鐵環(huán)球度假區(qū)站月底啟用 或成北京最大客流地鐵站

北京環(huán)球影城主題公園及度假區(qū)項目正在如火如荼地建設(shè)中，這是全球第六個也是亞洲第三個環(huán)球主題公園，預(yù)計2021年上半年開園。作為環(huán)球影城重要的交通配套工程，地鐵環(huán)球度假區(qū)站是環(huán)球影城主題公園的主要入口，也是地鐵7號線東延和八通線南延的共同終點車站。

據(jù)北京市重大辦和北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，7號線東延和八通線南延這兩條直接服務(wù)于城市副中心的線路已于近期完工驗收，將按計劃于本月底前開通試運營，屆時環(huán)球度假區(qū)站也將正式啟用。昨日，環(huán)球度假區(qū)站首次對媒體公開亮相。

被稱為“夢開始的地方”的環(huán)球度假區(qū)站到底長什么樣子？為什么要把它設(shè)計成這樣的風(fēng)格？帶著這些問題，北京青年報記者采訪了北京市市政工程設(shè)計研究總院有限公司(簡稱北京市政總院)環(huán)球度假區(qū)站設(shè)計團隊。

中國寫意融合西方科技

抬頭可見“山巒水波”

與筆直正統(tǒng)的地鐵老線不同，地鐵環(huán)球度假區(qū)站入眼就是靈動的曲線和通體的亮白色。

環(huán)球度假區(qū)站項目負(fù)責(zé)人、北京市政總院第五設(shè)計所副總工程師崇志國告訴北京青年報記者，對于“夢開始的地方”，設(shè)計團隊的設(shè)計理念是將中國的寫意山水與西方的科幻未來融入建筑形體空間中。從實際的呈現(xiàn)效果來看，寫意山水畫對應(yīng)的是鋼結(jié)構(gòu)屋頂兩大起伏的山巒，而山巒周圍對應(yīng)的“溪水流石”則是屋頂?shù)恼彰鳠魩?。隨著屋頂“地勢”的起伏，燈帶呈現(xiàn)出靈動的效果。

崇志國介紹，相對于環(huán)球影城，地鐵環(huán)球度假區(qū)站是配套建筑，不能喧賓奪主。為避免5萬平方米的車站建筑給主題公園帶來景觀上的消極影響，建筑形式采用了地景式建筑，這也是國內(nèi)首座鋼結(jié)構(gòu)種植屋面的交通建筑。

同時，乘客上到站廳后，通過北側(cè)整面通透的玻璃幕墻，環(huán)球影城主題公園的景色瞬間映入眼簾，隨著空間逐漸高大，陽光灑下，乘客非常自然地進(jìn)入到公園之中，開啟愉快的體驗旅程。

通過光線“迎來送往”

傘狀柱可放映電影

“建筑空間的靈魂是光線”，除了建筑空間的打造，車站站廳層和站臺層均充分考慮了光的使用?！暗叵萝囌就o人壓抑的感覺，我特別希望環(huán)球度假區(qū)站可以有更多的光線進(jìn)來，讓乘客在到達(dá)時眼前一亮?！背缰緡榻B，設(shè)計團隊將去往園區(qū)的北側(cè)客流方向設(shè)置為進(jìn)出站立面，所有人都是平層進(jìn)出車站，從站臺一上來整個車站給人的感覺就是一個地面建筑。由于北側(cè)一整面全是超通透的玻璃幕墻，北側(cè)的屋頂也是玻璃采光頂，非常通透，白天依靠自然采光，基本不用燈光照明。

上面提到的“溪水流石”除了給乘客帶來“水波漣漪”的視覺效果，還能通過光線實現(xiàn)“迎來送往”的視覺效果。夜幕降臨后，弧形燈帶與傘狀柱上的曲面像素屏可以根據(jù)主題變換不同的色彩，營造一個美輪美奐的夢幻場景。當(dāng)游客離開時，站內(nèi)的藝術(shù)照明和傘狀柱上的雙曲面像素屏?xí)鶕?jù)天氣及節(jié)假日，營造出不同主題的場景氛圍，歡送游客離開?！霸绯渴顷柟庥樱砩鲜撬囆g(shù)燈光歡送，空間是建筑的實質(zhì)，而光是空間的靈魂?！背缰緡f。

環(huán)球度假區(qū)站是地鐵7號線東延和八通線南延的雙線平行換乘站，為雙島型站臺車站，總長347.8米，寬61.7米。乘客進(jìn)出站大廳200米長，60-75米寬，僅設(shè)置8根柱子，柱距40米，1.3萬平方米的鋼屋頂就像是從站臺層由8根傘狀柱自然生長出來一樣。崇志國告訴北青報記者，這8個傘狀柱除了起到承重的作用外，其中4個傘狀柱還可以放映電影。針對環(huán)球影城的主題，未來可以放映相關(guān)的一些電影，給游客更多的帶入感。

高峰客流預(yù)計達(dá)4萬人次

多項設(shè)計提高通行能力

根據(jù)客流預(yù)測，環(huán)球影城主題公園建成年(2030年)，晚高峰瞬時客流能達(dá)到每小時4萬人次。這是什么概念？2018年6月發(fā)布的北京地鐵早高峰大數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時進(jìn)站量最大的霍營站也僅有1.6萬人，本站相當(dāng)于它的2.5倍，有望成為全北京客流最大的地鐵站。

“4萬人，會限流嗎？車站是否承受得了？”對于記者這樣的提問，崇志國顯得很有信心。崇志國介紹，從設(shè)計上看，環(huán)球度假區(qū)站站臺明顯比其他車站的站臺寬，而且通向站廳的樓梯也不是居中的，而是明顯偏向一邊。這里的站臺特意設(shè)計成16米寬，樓梯偏向到達(dá)地鐵列車一側(cè)。“以樓梯為界，到達(dá)方向?qū)?.5米，進(jìn)京方向?qū)?米，考慮到瞬時客流量高峰主要集中出現(xiàn)在返京時段，所以特意加寬了進(jìn)京方向的候車空間，而到達(dá)的乘客會直接出站而不在站臺停留，可以直接到達(dá)出站口。”

同時，為了最大限度提高通行能力，開放后的環(huán)球度假區(qū)站光安檢口就將設(shè)置30處，進(jìn)出站大廳拉長到200米，進(jìn)出站流線完全分離，同時還預(yù)留了更大的蓄客空間。從乘客角度看，地鐵站大多通過一個入口進(jìn)站，而環(huán)球度假區(qū)站則在北側(cè)同一空間設(shè)置了三處進(jìn)站口，緩解瞬間客流聚集帶來的壓力。

由于環(huán)球影城站的主題特色，未來或?qū)⑽簧儆H子家庭前往，為方便推嬰兒車和部分殘障人士的出行，車站在無障礙設(shè)施方面也做了充分的考慮。北青報記者走出地鐵站發(fā)現(xiàn)，與其他地鐵站不同，車站從站廳到地面出口的高差，被下沉廣場“消化”掉了，下沉廣場使本來位于地下的站廳幾乎完全地面化。這里的下沉廣場也不像傳統(tǒng)下沉廣場似的有高臺、臺階，而是通過3.5%、比無障礙坡道8%更緩和的坡道與環(huán)球度假區(qū)銜接，形成無感過渡，也消除了大客流疏散過程中的行走安全隱患。（文/本報記者 劉珜 攝影/本報記者 黃亮）

對話

北青報：與常規(guī)地鐵站相比，環(huán)球度假區(qū)站的設(shè)計背景有哪些特殊性？

崇志國：一是區(qū)位特殊，位于北京城市副中心創(chuàng)新發(fā)展軸南端，中央對副中心規(guī)劃建設(shè)提出了“世界眼光、國際標(biāo)準(zhǔn)”的要求，環(huán)球度假區(qū)站是副中心設(shè)立之初的重點項目，具有重要意義；二是環(huán)境特殊，位于環(huán)球影城主題公園內(nèi)，承擔(dān)客流量大，首先要確保大客流的安全，并且作為入園的序曲，要提供與園區(qū)一脈相承的體驗感，同時作為配套工程，超大的地鐵建筑，體量不能喧賓奪主。因此環(huán)球度假區(qū)站要肩負(fù)安全使命，同時要提供全新的感官體驗，這是規(guī)劃設(shè)計的總體思想。

北青報：看到它從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實感受如何？

崇志國：“夢開始的地方”從2014年的規(guī)劃設(shè)計、2016年的國際方案征集、2016年年底破土開工，到現(xiàn)在建成，5年來終于“圓夢”。在重要時間節(jié)點，那些夙興夜寐、挑燈夜戰(zhàn)的畫面仍舊歷歷在目，如今，這座夢幻、綠色、人文的地鐵車站即將開通，心情非常激動。我們期待它的正式通車，期待大家來“尋夢”。（文/本報記者 劉珜）

（劉珜）