全國重點(diǎn)網(wǎng)媒采訪團(tuán)走進(jìn)宜春汽運(yùn)公司（見習(xí)記者舒言誠攝）

中國江西網(wǎng)/江西頭條新聞客戶端訊 記者朱嘉明報(bào)道：6月25日下午，全國重點(diǎn)網(wǎng)媒采訪團(tuán)一行來到宜春，深入了解江西“線長制”實(shí)施情況。記者了解到，截止到2019年5月，江西省11個(gè)設(shè)區(qū)市及6個(gè)省直管縣已全部開展“線長制”試點(diǎn)工作， 92家道路客運(yùn)企業(yè)開展“線長制”管理，共選派線長597人，管理班線1334條、營運(yùn)客車4824輛，其中宜春汽運(yùn)公司、上饒汽運(yùn)公司、撫州長運(yùn)公司100%客運(yùn)班線實(shí)行了“線長制”管理，試點(diǎn)工作正有序推進(jìn)。

“線長制”工作從“無”到“有”，是江西探索道路客運(yùn)安全管理新模式、促進(jìn)道路客運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展、提升客運(yùn)服務(wù)水平的創(chuàng)新嘗試，對(duì)于進(jìn)一步壓實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，增強(qiáng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管控能力，切實(shí)保障乘客安全；進(jìn)一步強(qiáng)化提升企業(yè)的服務(wù)意識(shí)，以運(yùn)輸單元為服務(wù)窗口，營造公眾溫馨出行的車廂環(huán)境，進(jìn)一步增強(qiáng)廣大旅客群眾客運(yùn)出行的體驗(yàn)感和安全感有重要意義。

江西省運(yùn)管局調(diào)研員龔俊吉認(rèn)為，“線長制”實(shí)施的關(guān)鍵是要選好“線長”，“線長”的好壞是決定“線長制”改革成敗與否的關(guān)鍵因素。

據(jù)龔俊吉介紹，江西在客運(yùn)行業(yè)實(shí)施“線長制”主要經(jīng)過了三個(gè)階段：先行先試階段、全省試點(diǎn)階段，全面推廣階段。實(shí)施“線長制”管理模式以來，江西已經(jīng)積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

一是要建立健全制度。要科學(xué)制定“線長制”工作方案，明確“線長”工作職責(zé)，完善“線長”考核獎(jiǎng)懲制度，建立你健全高位推動(dòng)和上下聯(lián)動(dòng)相結(jié)合的工作機(jī)制，要用制度管人管事，管理才有持久性。

二是要選好線長?！熬€長”應(yīng)要由責(zé)任心強(qiáng)、業(yè)務(wù)精通、具有學(xué)習(xí)能力的業(yè)務(wù)骨干擔(dān)任，由線長統(tǒng)籌管理該客運(yùn)線路的“人、車、線、環(huán)境、管理”五要素。要用好培訓(xùn)和考核兩張牌，通過培訓(xùn)教育、考核激勵(lì)等措施盡快補(bǔ)齊其能力短板。

三是要用好線長。要轉(zhuǎn)變管理重心，建立起與“線長”權(quán)責(zé)利相協(xié)調(diào)的管理工作機(jī)制。

四是要落實(shí)責(zé)任。 “線長制”不是完全顛覆原有的管理模式，而是在維持原有管理模式的基礎(chǔ)上，將企業(yè)管理的重心下移，強(qiáng)化運(yùn)輸線路這個(gè)運(yùn)輸組織基本單元的人、車、路和運(yùn)輸組織的統(tǒng)籌管理，進(jìn)一步明確各方責(zé)任，強(qiáng)化監(jiān)督考核，要形成分工明確、權(quán)責(zé)清晰、密切配合的工作局面，共同推進(jìn)“線長制”工作的實(shí)施。

（朱嘉明）