據(jù)越南《越南新聞》2月25日消息,2018年,越南國家航運(yùn)公司(Vinalines)的海運(yùn)量增長強(qiáng)勁,增長幅度超過13%,達(dá)到2430萬噸。盡管近年來有部分改善,但越南海運(yùn)行業(yè)仍然面臨著發(fā)展困境。越南海運(yùn)業(yè)正在提出發(fā)展支持機(jī)制,以幫助海運(yùn)業(yè)擺脫停滯不前的狀態(tài)。
越南國家航運(yùn)公司代理總經(jīng)理表示,自2009年以來,越航運(yùn)經(jīng)營遭受重創(chuàng)。由于航運(yùn)供應(yīng)過剩,海運(yùn)收費(fèi)僅為2008年的十分之一。菲律賓和馬來西亞是越南航運(yùn)船隊(duì)的傳統(tǒng)目的地,利潤率很低。對于利潤率較高的航線,如日韓及中國華北地區(qū),許多越南船只不符合進(jìn)入港口的嚴(yán)格要求,因而進(jìn)入利潤率較高的市場比較困難。
此外,越南航船結(jié)構(gòu)不盡合理。根據(jù)越南海事管理局(VMA)統(tǒng)計(jì),2018年越南船隊(duì)運(yùn)輸總量超過1.44億噸,增長近11%,占所有運(yùn)輸方式總營業(yè)額的55.6%。但是普通貨船和散貨船占總噸位的70%以上,但集裝箱船僅占3.6%(僅有41艘船)。
為了支持航運(yùn)企業(yè),越南海事管理局要求交通運(yùn)輸部提出制定配套支持政策,豁免大型現(xiàn)代船隊(duì)的航運(yùn)公司稅收。越南海事局將建立商品和運(yùn)輸交易大廳,以便在國內(nèi)航線上使用貨船。
交通運(yùn)輸部擬向政府提出一些建議政策以促進(jìn)海運(yùn)業(yè)發(fā)展,包括向航運(yùn)企業(yè)出借投資資本,從發(fā)展投資基金撥款以便其更新升級船隊(duì),免除用于修復(fù)越南尚無法生產(chǎn)的船舶設(shè)備的進(jìn)口稅收,降低企業(yè)所得稅和船舶進(jìn)口稅以及取消船員工資的個(gè)人所得稅等。