2月14日，記者從北京市交通運輸工作會議上了解到，今年北京將著重在做強軌道交通網(wǎng)、做優(yōu)地面公交網(wǎng)、做精慢行系統(tǒng)網(wǎng)、做密道路設(shè)施網(wǎng)、做實智慧交通網(wǎng)“五張網(wǎng)”服務(wù)能力上下功夫，推動首都交通高質(zhì)量發(fā)展，努力建設(shè)“安全便捷、經(jīng)濟高效、綠色智慧、開放融合”的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系。

北京市交通委員會黨組書記、主任李先忠表示，北京交通將把做好新中國成立70周年慶祝活動交通服務(wù)保障工作作為重中之重，精心組織、全面完成服務(wù)保障工作。統(tǒng)籌服務(wù)好第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇等我國主場外交活動和重要賽會交通保障。加快京津冀路網(wǎng)互聯(lián)互通，加強北京城市副中心內(nèi)外部交通聯(lián)系，高水平做好京津冀協(xié)同發(fā)展交通先行工作。

北京將加快推進軌道交通新線建設(shè)，開通試運營新機場線一期等3條軌道交通線，持續(xù)推進3號線一期等14條（段）252.3公里軌道工程建設(shè)；提高既有軌道交通線運能，實現(xiàn)13號線拆分工程開工，推進1號線與八通線貫通運營；推廣自助購票機應(yīng)用，減少排隊購票時間，提升精細(xì)化服務(wù)水平，做強軌道交通網(wǎng)。優(yōu)化調(diào)整80條公交線路，打造2條“準(zhǔn)時、快捷、方便”的公交示范走廊，大力發(fā)展定制公交等多樣化公交，協(xié)調(diào)推進東夏園等4項市級綜合交通樞紐建設(shè)，做優(yōu)地面公交網(wǎng)。

北京還將完成市區(qū)兩級850公里自行車步行系統(tǒng)綜合治理，打造2個慢行示范街區(qū)，做精慢行系統(tǒng)；編制完成全市城市道路專項規(guī)劃，協(xié)調(diào)推進建設(shè)快速路、主干路和次支路結(jié)構(gòu)合理的路網(wǎng)系統(tǒng)，完成城六區(qū)和通州區(qū)25條次支路建設(shè)任務(wù)，暢通微循環(huán)，做密道路設(shè)施網(wǎng)；加快推進交通大數(shù)據(jù)、智慧型城市交通大腦建設(shè)，做實智慧交通網(wǎng)。

北京交通還將利用疏解騰退用地，按規(guī)劃建設(shè)公交場站、停車設(shè)施及微循環(huán)道路，推動建立“15分鐘社區(qū)生活圈”，就近滿足非通勤類出行需求，并通過實施政策調(diào)控，進一步降低機動車使用強度。

據(jù)了解，2018年，北京市交通領(lǐng)域完成投資1282億元，綠色出行比例達(dá)到73%。今年，北京市機動車保有量預(yù)計控制在620萬輛左右，軌道交通運營總里程將達(dá)699.3公里，中心城區(qū)路網(wǎng)交通指數(shù)預(yù)計控制在5.6左右，中心城區(qū)綠色出行比例預(yù)計達(dá)到74%。