我還是過了檢票口，雖然我壓根兒還不想進(jìn)站。

在上?；疖囌镜臋z票口前，我在人群中被擠來擠去。旅客們一個勁地往前擠，他們乘坐的其實是另外兩班較晚的火車。

“不要擠！”、“不要擔(dān)心!”的喊聲在洶涌的人群中此起彼伏。

我手中的書被擠落在地，隨后被人流踩踏。

我的背包里裝著電腦和工作筆記本，它夾在往四面八方移動的人群中，不斷地被拉扯，我緊緊地抓著肩帶，能感覺到衣服在人群中摩擦作響。

一些旅客想要跨過檢票處的圍欄。工作人員拿來了可移動的柱樁，放在門前攔住他們。

我們已經(jīng)在隊伍里站了幾個小時了。

突然，人流向前涌動。

大多數(shù)人只是想要回家。

但是暴風(fēng)雪天氣，以及春運(yùn)——這個地球上一年一度最盛大的人口遷移也剛剛拉開序幕，這二者成了我們歸途中的攔路虎。

昨天，我親吻了我的車票。（這趟旅程已經(jīng)遭遇重重障礙。）

但是，遇到極端天氣，金子般的車票也只能被取消。

候車隊伍壯大了，旅客只得重新訂票，而第二天會讓人更加抓狂。

想到昨天的候車隊伍，我在火車預(yù)計出發(fā)前四個小時便到達(dá)車站，然而車晚點了約三個小時。

在中國的這些年里，我經(jīng)常乘火車。我發(fā)現(xiàn)，在其他時候，車站都有條不紊地運(yùn)行。

這次只是時間不湊巧，又碰上了壞天氣。

中國鐵路總公司官網(wǎng)已提高能力，一天最多可以售出1500萬張車票。

據(jù)官方預(yù)計，在春節(jié)前后的40天內(nèi)，總共售出的火車票約為4億張。據(jù)中國在線旅行社途牛披露，上海車站的客流量最大。

我在隊伍里，隨著人流在車站里緩緩移動。

隊伍經(jīng)常向著對面的墻壁延伸，這時隊伍就會彎成數(shù)字7或字母L的形狀。

昨天很多車次都取消了，而今天很多車次都晚點了。車站的每一個角落都擠滿了人——甚至自動取款機(jī)和自動售賣機(jī)后的小塊空間里也都有人。

我的檢票口突然從5號變成了15號，我要再次從人群中擠過去。

“就跟打仗一樣！”一個女人大聲說。

我們終于上了火車。

確實如此。

等我終于回到公寓門前時，我又一次親吻了車票。

我走進(jìn)家門，親吻我的孩子們。

我終于到家了。

我盡量避免在類似春節(jié)的中國黃金周假期出行。

但是，我們美國家庭也適應(yīng)了團(tuán)聚的傳統(tǒng)。今年，我們會去斯里蘭卡與我的父母團(tuán)聚。

這次在上海車站的經(jīng)歷，讓我對春運(yùn)期間數(shù)以億計的旅客都會經(jīng)歷的乘火車回家之旅有了新的認(rèn)識。

希望他們旅途愉快。為了家人，任何艱辛的旅程都是值得的。

關(guān)于作者：Eric Nilsson，中國日報外籍專家。

（編譯：孫穎 編輯：齊磊）