中國日報(bào)網(wǎng)17日電 日前，寶馬集團(tuán)自動駕駛研發(fā)中心正式啟用。這標(biāo)志著寶馬集團(tuán)在自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了階段性成果，并將加速公司在創(chuàng)新與自動駕駛方面的研發(fā)進(jìn)程，保證其在未來出行方面的持續(xù)領(lǐng)導(dǎo)力。
位于德國慕尼黑下施萊斯海姆（Unterschlei?heim）的寶馬集團(tuán)自動駕駛研發(fā)中心，可提供23,000平方米的辦公空間，可最多容納500輛汽車，約1,800名員工在此工作，涵蓋從軟件開發(fā)到道路測試各個領(lǐng)域，從而為最終實(shí)現(xiàn)面向完全自動駕駛（第五級）提供全方位支持。
寶馬集團(tuán)正在與合作伙伴一同致力于行業(yè)自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)、平臺、以及后端系統(tǒng)的建設(shè)，以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定和安全的高度自動駕駛（第三級）和完全自動駕駛（第四級）的實(shí)踐，這些工作將在下施萊斯海姆的自動駕駛研發(fā)中心完成。目前，寶馬正在招募人工智能、深度學(xué)習(xí)和數(shù)據(jù)分析方面的專家和軟件工程師。
創(chuàng)新的開放式辦公環(huán)境 ，靈活高效的研發(fā)機(jī)制
寶馬集團(tuán)認(rèn)為，快速、靈活的研發(fā)工作方式將是自動駕駛領(lǐng)域技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破的關(guān)鍵性因素。因此寶馬集團(tuán)采用LeSS敏捷開發(fā)方式，便于減少自身的復(fù)雜性，更易于管理。這種創(chuàng)新的工作方式，有助于提高敏捷性，簡化計(jì)劃和協(xié)調(diào)工作，更多關(guān)注價值，減少交付的問題。
合理的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)讓研發(fā)工作事半功倍。研發(fā)中心重新調(diào)整了組織結(jié)構(gòu)，設(shè)立了多達(dá)80個特性團(tuán)隊(duì)。特性團(tuán)隊(duì) 可長期穩(wěn)定存在，這種合作利于打磨高效的團(tuán)隊(duì)合作，保證穩(wěn)定的高質(zhì)量；團(tuán)隊(duì)成員技能中包含前端，開發(fā)，測試等多個方面；團(tuán)隊(duì)覆蓋的范圍可同時橫跨多個組件；團(tuán)隊(duì)能獨(dú)立完成客戶價值實(shí)現(xiàn)；團(tuán)隊(duì)間無縫協(xié)作可以從項(xiàng)目管理域轉(zhuǎn)移到代碼技術(shù)域。這樣的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)更加有利于關(guān)注客戶價值，促進(jìn)創(chuàng)新，并有助于自動駕駛研發(fā)中心高度有效地推進(jìn)自動駕駛的研發(fā)工作。
第5級完全自動駕駛，展示未來出行前景
在啟動儀式上，寶馬集團(tuán)現(xiàn)場實(shí)景演示了高度自動駕駛（第四級）、完全自動駕駛（第五級）的應(yīng)用場景，以及與客戶互動的方式。一輛BMW 7系研發(fā)原型車展示了自動駕駛技術(shù)有可能對未來出行產(chǎn)生的改變。
在演示中，客戶通過智能手機(jī)“召喚”汽車，自動駕駛車輛獨(dú)立從駐停位置駛向客戶等待的位置。到達(dá)指定位置后，客戶用智能手機(jī)進(jìn)行身份驗(yàn)證，而車外原型顯示屏則以個性化的方式跟車主“打招呼”。進(jìn)入車內(nèi)，由于完全自動駕駛（第五級）下不再需要駕駛員，乘客可以通過后排娛樂控制系統(tǒng)開啟旅程。目的地已經(jīng)提前通過智能手機(jī)發(fā)送到車機(jī)端，車主不需要進(jìn)一步操作。待車輛確認(rèn)所有乘員都系好安全帶后再出發(fā)。
在行車過程中，可以按照自己喜歡的方式度過這段旅程，并可隨時通過娛樂控制系統(tǒng)安排途中停靠點(diǎn)。該系統(tǒng)還可控制多種車輛功能，包括鳴笛、閃燈、鎖閉車門等。到達(dá)目的地后，乘員在車外鎖車，汽車將自動尋找泊車位。
中國，作為寶馬集團(tuán)全球研發(fā)的重要基地，也在積極開展自動駕駛的研發(fā)。2016年，寶馬中國首次在成都指定的高速公路上，實(shí)景演示了第三級高度自動駕駛。2017年，寶馬中國在杭州實(shí)景演示了第四級完全自動駕駛。
（編輯 李海鵬 張瑨瑄）
